3月19日，国家发改委下发提高成品油价格的通知，汽、柴油每吨均提高600元，每升油涨价近5毛钱——油价终于进入“八元时代”。

细查我国近年来的油价，升多降少。从2008年到现在，发改委共宣布调价19次，其中上调13次，下调6次。上调幅度最大的一次是在2008年6月20日，每吨汽、柴油价格上调幅度达1000元。2008年以来，每吨汽柴油价格上调600元的有3次，除今年3月20日的最近一次和2008年6月20日的一次，还有一次是在2009年6月29日。2008年以来，我国每吨汽油价格累计上调5680元，累计下调1980元，实际提高了3700元，平均每升汽油涨价2。6元以上（一吨汽油按1400升计算）；每吨柴油价格累计上调5450元，累计下调2190元，实际提高了3260元，平均每升柴油涨价2。7元以上（一吨柴油按1200升计算）。

由于目前我国石油对外依存度高，国内油价必然受到国际油价变化的影响。我国成品油的调价机制是以20天为评价周期，国际三大原油期货市场价格的日均涨落幅度超过4%时，就考虑相应调整国内油价。

国家发改委副主任彭森3月28日曾表示，今年要择机推出成品油价格改革方案，缩短调价周期，改进调价操作方式，提高机制运行的透明度。

彭森说：“我可以明确地讲，成品油价格每次上调时，都非常慎重，并适当延后；每次下调，只要条件一成熟，马上下调，从没有延后过一天。”比较发改委每次调价的时间和WTI（美国西德克萨斯轻质原油）或者布伦特原油的价格变化，可证实彭这一说法。

但在成品油涨价幅度上，显示的却是另外一组数据：从2008年第一次调动成品油价格（2008年6月20日）到现在（2012年4月4日），WTI的原油价格从134。6美元/桶降到了101。5美元/桶，下降了24。59%；布伦特的原油价格从134。9美元/桶降到了122。3美元/桶，下降了9。34%；无铅汽油（纽约商品交易所）的价格从377。2美分/加仑降到了333。4美分/加仑，下降了11。61%；粗柴油（国际石油交易所）的价格从1233美元/吨降到了1012。8美元/吨，下降了17。86%。

然而，在这一时期，中国的油价不但没有下降，反而大幅上升。北京汽、柴油价格分别从2008年6月20日的7350元/吨（90号汽油（Ⅲ））和6955元/吨（0号柴油）上升到了10380元/吨和9600元/吨，分别上升了41。22%和38。03%，其他地区油价的上升幅度也在40%左右。看来，我国成品油调价幅度跟国际并未完全接轨，的确需要尽快推出成品油价格改革方案，提高机制运行的透明度了。