国际油价持续下跌，国际市场疯狂囤油劲头不减，英美等国家均出现油轮囤积居奇的情况。英国德文郡对出海岸近期停泊了10艘大型油轮，这些油轮拒绝卸下总值4.5亿美元的原油，一心等待油价回升才卸货。

　　这显示一些产油国可能利用油轮囤油，令世界市场的原油供应收紧，迫使油价上升。这些每艘可以载有200万桶以上原油的油轮，近日纷纷驶到德文郡布里克瑟姆对出的莱姆湾抛锚停泊。目前，全球共有60艘油轮只是用作“储油”，等待价格上升。

　　这显示囤油油轮数量不减反增。有机构2月份统计，有30艘200万桶容量的超级油轮已装满原油，加上其他小型油轮，仅在海上漂浮的“油库”就为美国储备了超过8000万桶原油。

　　英国德文郡当地一家航运公司的营运总监卡特表示，前天已有10艘油轮停泊在莱姆湾，显示产油国正等候世界市场的油价上升，“自从上世纪八十年代初以来，从未见过这么多油轮同时停泊在该处的场景。”

　　卡特指出，部分油轮已在莱姆湾停泊了几星期，一些油轮经常会出入莱姆湾，“今天有10艘，可能下周余下6艘”，时间最长的停留是8个星期。这些油轮能带动当地经济，因船员会上岸消费，船公司也可能聘用当地承包商维修油轮。在美国休斯顿的炼油港口也停泊了多艘大型油轮，同样正等待油价上升。

　　此外，国际航运费用大幅降低，油轮盈利能力大幅缩水也是公司储油的重要原因。目前，波罗的海干散货综合运费指数(BDI)已连跌20天，近日更跌破1500点大关。货船租金不断下跌，也使得船主乐意承运“储油”。

　　据了解，纽约油价去年7月一度飙升至150美元/桶，其后持续下跌，到12月跌至33.87美元，近日在约50美元徘徊。交易员现时也纷纷购入平价原油储起，希望在油价日后上升时出售图利。

　　不过，全球经济衰退仍在打击市场燃油需求，分析机构仍在降低对今年原油估价的预测，瑞士银行最新预测称今年油价平均每桶51美元，比之前的预测下跌15%。

　　瑞银分析师发表报告指，今年全球对石油的需求将下跌2%，较之前预期的下跌0.9%。报告预期石油输出国组织对减产将会维持审慎态度，而国际原油需求要等到明年才会恢复增长，但增长速度会较正常情况慢。报告还预计，到明年原油价格将上升至平均57美元，低于之前预期的75美元。