“天然橡胶高峰论坛”俨然成为我国期货市场和橡胶产业的一个“精品”会议，产业巨头聚首一起对当前橡胶产业生存状态和后市走势进行了深入剖析。在日前举行的第五届“天然橡胶高峰论坛”上，主题报告会后的座谈会讨论得非常热烈，农垦、轮胎企业、贸易商从不同视角、用不同的研究方法直言不讳地阐述了自己的观点。一家期货公司组织的现货产业会议能在现货产业中受到如此青睐，这与主办方中国国际期货雄厚的研究实力不无关系。从第一届的十几人到第五届的上百人，论坛讨论成果一次又一次被随后的行情所证实，因而吸引了越来越多的企业和投资者自发参加。

　　远期需求改善，库存压力犹大

　　整体而言，今年天胶生产状况还算明朗，此次论坛争议焦点主要集中于天胶需求的复苏程度、“去库存”速度等方面。

　　梁添福所在的泰国伊联橡胶在新加坡设有工厂，对国际大型采购商和主要生产国的情况有较为清晰的了解，他们经常会根据这些信息来指导企业的生产经营。据他介绍，今年风调雨顺天胶长势不错，尽管前期胶农不愿意割胶造成前期胶价上涨，但是现在他们已经提前进入了割胶期，他所在的公司正从印尼得到越来越多的货源。需求方面，目前购买方要求延迟交货的情况已经越来越少，开始采购的公司越来越多。但他们购买的都是7月以后的远期货，现在生产轮胎的用料使用的仍是去年四季度采购的，成本仍很高，不得不采取打折的方式应对市场竞争，盈利空间十分小，有的甚至亏本销售。因此，降低产量不可避免。尽管现在轮胎销售价格降低，但成交量仍很少。而美国的情况是，前期轮胎销售商在全球各地开设了许多销售点囤积轮胎，现在库存压力很大。虽然中国需求总量在增加，但不足以弥补国外市场需求的萎缩，他认为天胶价格上涨压力犹存。

　　中国增量明显，力敌欧美萎缩还有待观察

　　李世强所在的诗董橡胶公司中国客户最多，公司与中国前30名轮胎企业有着稳定的供求关系。据他透露，今年一季度公司销售量增长了五成。他说，中国“去库存”速度很快，原材料价格很快就降了下来，现在轮胎生产成本仅为欧美国家的一半，具有很强的竞争力。他认为，一季度是“中国因素”在支撑橡胶价格，而下半年将会是“去库存”后的欧美市场支撑。

　　风神轮胎总经理申洪亮则认为市场需求并没有根本性转好。他首先从数据上分析了轮胎行业现状。前三个月全行业收入较去年下降13.4%，产品下滑更是快达16%，其差距在于“去库存”的结果。其次，他从分析下游行业入手来倒推轮胎行业的状况，发现后市并不乐观。“轮胎行业的行业下游就是指各类汽车的生产。从我了解的一季度情况看，尽管货车产量较去年同期增长了10%，但其中主要集中在受4万亿投资拉动的翻斗车上，尽管轻型车和农业车也有了三成多的增长，但是体现物流状况的牵引车出现了大幅下滑，一季度下降了75%，这不能不说是经济发展还远没有恢复的一个例证。轮胎行业情况大致也如此，用于长途车的轮胎产量数据还有待进一步验证。”据他调查的结果，我国前十大轮胎生产企业，今年仅有二家实现了增长，下滑比重大的主要源于出口比重大的企业。出口形势更加严峻。

　　来自广东的轮胎代理商王先生表示，公司当前销售量较去年同期有所下降，明显感到了轮胎市场供过于求的压力，经销商目前仍在消耗库存。但他表示，这可能与多数以中短途物流为主的广东加工企业倒闭有关。

　　而像王先生一样看不懂胶市的贸易商也不在少数。前期胶价大幅上涨3000元/吨后在4月中旬后的一周内又急跌2000元/吨，“撑死胆大的，饿死胆小的”。

　　贵州轮胎总经理马世春则表示，自己最大的担心在于国内产能扩大，国外需求不振，企业会降价竞争，下半年至明年，可能出现原材料价格上涨与轮胎价格下降的“双向夹击”。

　　期待中国期货市场开放，建议沪胶交割品种多样化

　　面对琢磨不透的胶市，企业该如何应对呢？通过期货市场套期保值成为与会者一致的选择。来自海南的王棒表示，其公司经营已经越来越离不开期货市场了。梁添福也表示，公司80%的利润来自于价差盈利，20%来自于对价格涨跌的判断(投机)。他所指的价差交易就是日本和新加坡等几个大市场上的价差。他表示，公司对后市橡胶价格的涨跌并不十分在乎，因为公司做的是价差交易。公司天天都在关注上海期货交易所的胶格与其他几个主要市场的价差关系，他非常希望能进入上海期货交易所进行交易。

　　为了便于企业做套期保值，申洪亮也建议上海期货交易所将大轮胎厂要用的品种纳入交割体系，同时为了便于进口胶交割，还建议要解决国产胶与进口胶增值税税率不一致的问题。

　　“哪家期货公司能为产业服务到位就会有发展前途。天胶高峰论坛已经脱离了期货开发客户的定位，做成期货市场与现货产业会议。为此，大会今年还专门制作了LOGO，并引入CIFCO橡胶俱乐部会员制，以支持每一个会员走得更远！”中国国际期货总裁陈冬华表示。