自2008年主要航空公司获注资后，航空业又出现了航空公司获得注资的个案。今日南方航空宣布，非公开发行A股股票的数量不超过4.65亿股。公司向南航集团非公开发行A股股票，预计募集资金总额不超过20亿元。公司拟将扣除发行费用后的全部募集资金用于偿还银行贷款（全部为美元贷款）。

南方航空介绍，2011年，国际航空市场受发达经济体复苏缓慢、部分地区政治形势紧张以及日本地震等突发事件影响增长缓慢，国际航空货运市场也因此受到冲击而陷入低迷。受益于中国经济的平稳较快增长和居民消费需求不断提升，国内民航客运需求仍然保持增长，但与2010年相比增速已有所放缓。

目前，南方航空面临着包括来自行业增速放缓、同行业以及高速铁路等市场竞争加剧、航油成本增加与人民币增值预期放缓等一系列不利因素的影响。据称，面对错综复杂的市场环境，公司已经积极采取有效措施。但是，目前公司较高的资产负债率与较大的绝对负债规模一定程度上制约了公司经营发展与未来发展战略的实施，在此背景之下，南航集团通过增发注资为南方航空的可持续发展与稳健增长提供有力的资金支持。

据了解，自2008年金融危机以来，国家先后多次向国内主要航空集团注入国有资本金，补充国有资本，用于支持航空运输主业发展。南方航空在2009年、2010年两次通过非公开发行完成国有资本金注入。通过本次非公开发行并将募集资金用于偿还银行贷款，公司将继续降低资产负债率，优化资本结构，提升抗风险能力，节约财务费用。

数据显示，南航2009年、2010年、2011年的利息支出分别为19.24亿元、14.43亿元、12.64亿元。然而，随着公司经营规模的不断扩大，公司负债规模将继续增加，利息支出增大，直接影响公司的整体盈利水平。为此，南方航空认为此次增发非常必要。