昨日，纽约商交所5月轻质低硫原油期货合约再次跌破50美元关口，微跌0.79美元，至49.26美元/桶。在近半个月以来，国际原油价格最高在57美元/桶，昨日为近20天来最低。

　　有媒体报道称，在最近20天的周期内，国际油价变动幅度超过4%已成定局，预计4月中旬政府很可能再次上调成品油价。其中汽油出厂价可能每吨上调390元；柴油出厂价可能每吨上调370元。

　　·预测涨跌的都没入门

　　对于这种猜测，早报记者采访的数位业内专家均表示近期调价并不可能，目前的原油价格波动水平并不足以支持成品油再次调价，关键在于建立自动调节机制，并公布调价公式，改变人为调整、“只追涨不追跌”的现状。

　　3月26日，国家发改委副主任彭森正式第一次对外公布了成品油调价的两个标准，“该机制以20天为周期对国际油价进行评估，如国际油价连续20天日均涨幅或跌幅超过4%，就应考虑对国内成品油价格进行调整”。具体测算标的为布伦特、迪拜、米纳斯三种原油价格。

　　厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强对早报记者表示，目前50美元左右的原油价格并不比之前高，这样的20天周期不具有代表性。卓创资讯研究所所长崔科增也认为，没有任何理由在近期再调高油价。

　　如按国家发改委宣布的“油价上下波动4%”的标准，国际油价只需要上下2美元就需调整价格。但林伯强表示，“在国际油价低于70美元以下调价，对整个市场的意义不大。”

　　崔科增表示，“成品油价调整是首先建立在调价机制上，但目前国内是人为调整，这就要考虑国内的供需状况，不能只追涨不追跌。”

　　但国内成品油库存仍高，国际油价近1个月平均涨幅只有10%，批发环节已经将国内批发价格推高了20%左右。国内汽油实际批发价为每吨5600元，柴油每吨5100元。全国各地仍有大部分地区在继续推行成品油促销活动。

　　据财经网昨日报道称，中金公司首席经济学家哈继铭指出，上轮油价上调时公布的油价调整机制是有进步的，但是，改革的空间仍然存在。最好是建立一个更为透明的、公式化的自动调节定价机制。

　　崔科增表示，目前国内的汽柴油批发价格已经与发改委最高限价相接近，后期也没有了再涨的空间。而且，上次调整油价已经放大了各方面的利润空间。

　　不过值得注意的是，4月份，成品油消费市场稍有回暖，但仍然无法扭转今年全年低迷的局面。

　　国际能源机构认为，目前全球能源需求萎缩的幅度接近上个世纪80年代的水平，该机构预测全球经济和原油需求到2010年才有可能复苏。