十年未见的夏日寒流

三伏夏日，往年正是用煤用电的高峰季节，而今年的煤炭市场却寒意浓浓。

来自秦皇岛海运煤炭网的监测数据显示，作为“风向标”的环渤海动力煤价格指数已经连续12周下跌。7月25日，秦皇岛港5500大卡市场煤价为631元/吨，比上年末下跌229元/吨，继续刷新该指数设立以来的最低点。

今年3月以来，国内煤炭价格快速下跌，出现了多年没有出现过的量价齐跌现象。6月27日，山西省发布的煤炭企业库存量显示，截至目前，全省煤炭企业库存1780万吨，比去年同期增长4.7%，比年初增长8.5%。

海运煤炭网的分析报告指出，目前环渤海地区动力煤市场仍然保持着较强的“买方市场”特征，使得市场动力煤价格向下曲线不改。有报道称，在秦皇岛港，港口煤炭存量逼近限值，一些煤存放了3个月，小煤山上甚至长出了杂草。煤炭经销商也抱怨现在找不到下家。

山西作为煤炭大省，因煤炭价格大幅下跌，煤炭行业外销量增长态势缓慢，虽然销售收入继续增长，但增速放缓、利润下降。今年1月至5月，山西省煤炭行业利润400.8亿元，同比增长3.2%，比上年同期回落33.6个百分点。

来自山西省经信委的最新数据显示，今年1月至6月，山西省煤炭产量继续增长，但增速有所回落，重点企业煤炭价格下滑。6月，省属五大集团吨煤综合平均售价549元/吨，环比下降13元/吨，降幅2.31%。

今年1～5月，山西省公路运输完成4426万吨，同比减少了549万吨。据《山西商报》报道，在山西大同等地的出省口，以往“运输煤炭的一条条拉煤车长龙”的壮观场面已经不复存在，许多靠煤炭运输维持的货车车队不得不暂时停运或者另谋出路。

由于煤炭价格持续下跌，库存攀升，在迎峰度夏阶段，山西一些煤企开始裁员放假，许多煤矿企业步入艰难运营期，有的甚至接近倒闭。一些业内人士称，煤炭市场的“黄金10年”或将就此终结。

红火多年的煤炭行业为何突然遭遇寒流？

“这场愈演愈烈的煤炭需求危机和由此引起的煤炭价格自由落体式下降、销售空间不断缩小、企业和社会库存急剧增加的态势，是国际国内过去10年间逐步积累的各种要素综合作用的结果。”一位山西省属重点煤炭企业负责人对当前煤炭行业遭遇的“寒流”进行了概括。

具体来讲，需求不旺是主因。首先是电力行业需求疲软，火电行业占到我国煤炭消费量近60%，1~5月发电量同比增长4%，增速与去年相比回落了7个百分点。冶金行业增长放缓，生铁的产量，钢材的产量，同比增速都出现了回落。水泥产量同比增速也出现了超过10%的下降。

山西省某煤炭企业负责人分析称，造成煤炭需求低迷的原因，主要有三个：一是国内主要耗煤行业产品产量增速普遍下降；二是今年6月至8月全国多雨范围较去年明显偏大，区域性强降水过程较常年偏多，水电出力增加，从而减少对火电的需求，全国重点电厂日耗电煤持续下降；三是全社会用电量增速持续回落。需求减少导致库存增加，市场供大于求趋势明显，从而导致价格下滑。

对于下一阶段煤炭市场的走势，上述受访的煤企负责人认为，受国际经济低迷大背景的影响，下一个阶段，国内煤炭产能释放将受到抑制，三季度煤炭市场仍会存在较大下行压力，市场煤炭价格仍有可能大幅下滑，市场走势不容乐观。

限产、降薪、转型

山西焦煤集团是我国最大焦煤生产企业，危机形势之下，集团内部频繁开会研究，寻求突围之道。7月7日，山西焦煤召开2012年下半年工作会议，分析当前面临的形势和任务，动员干部职工统一思想应对危机。7月12日，山西焦煤国际贸易公司召开了2012年上半年经济运行分析会及下半年应对危机研讨会。与会人员认为，在目前经济下行的困难形势下必须要创新思路、创新运营模式，在适应市场上要有新思路、在风险防控上要有新举措、在质量提升上要有新进展、在货款回收上要有新动作。同时，要在降低成本费用、做好资源的管控、货款清欠等方面狠下功夫。

面对惨淡的煤炭市场，“限产”已成为许多煤炭生产企业无奈的选择。据悉，山西、河南、内蒙古等省区已出台了相关的限产政策，将产量控制作为解决今年煤炭供应过剩、价格下跌的主要手段。除“限产”外，一些大型煤炭企业也纷纷选择减薪“过冬”。