[ 作为棕榈油的进口大国，我国进口数量的减少是导致马来西亚等国的棕榈油库存居高不下的直接原因 ]

10月8日，国内棕榈油期价创下自2010年以来两年的新低6838元/吨之后，主力合约1301和1305在9日和10日连续两日上涨，而在10日，利空因素再度来袭。

作为全球棕榈油第二生产国，马来西亚棕榈油局(MPOB)昨日公布月度供需数据显示，马来西亚9月棕榈油库存达到创纪录的248万吨，增幅高于此前市场243万吨的预期，较上月212万吨的库存增长17%，同时出口也在下滑，10月上旬马来西亚棕榈油出口为448624吨,较9月同期的453302吨降1%，对内外盘价格继续形成较大压力。

由于产能过剩，从今年6月份开始，马来西亚棕榈油库存开始大幅增加，7月份库存为200万吨，环比增加17.6%，8月份库存达到212万吨，环比增长5.81%，而9月份达到创纪录的248万吨。

另外，马来西亚9月棕榈油产量达200万吨，环比增加20%。弘业期货预计：“10月份是印尼和马来西亚等主产国的棕榈，油出产高峰期，预期库存压力将继续加大，为基本面定下偏空基调。”马来西亚棕榈油库存增加是导致近期棕榈油价格弱势的重要原因之一，据马来西亚农业部门预计，明年1月马来西亚棕榈油库存可能增至300万吨。

据了解，我国棕榈油的年消费量在600多万吨左右，主要是从马来西亚等东南亚国家进口。由于需求减少，前三个季度，我国从马来西亚等东南亚国家进口的棕榈油同比减少了近20%，作为棕榈油的进口大国，我国进口数量的减少是导致马来西亚等国的棕榈油库存居高不下的直接原因。

国内需求的减少也使得我国沿海港口地区棕榈油库存居高不下。中国食用油网10日数据显示，天津港(600717,股吧)24度精炼棕榈油集中报价在6900元/吨，较前日持平，18度报7500元/吨，走货清淡，港口库存达到14.8万吨；广州港报在6700元/吨，成交继续清淡，港口库存24万吨左右。价格方面，数据显示，自9月初开始的下跌行情致使国内棕榈油1301合约期价在一个月左右的时间内下跌超过1500元/吨，虽然近两日出现上涨势头，但涨势仍不稳。

此外，受全球油棕榈树种植面积扩张以及成熟油棕榈树面积提高等因素影响，2012年全球棕榈油产量将继续增加。据《油世界》估计，2012年全球油棕榈树成熟面积将从2011年的1340万公顷增加到1410万公顷，棕榈油单产预计为3.72吨/公顷，2012年全球棕榈油产量将从2011年的5020万吨增加至5230万吨。

马来西亚和印度尼西亚占全球棕榈油供应的90%，棕榈油产量的持续增加，将对棕榈油价格形成明显的压力。同时，马来西亚棕榈油期货价格也是国际市场上棕榈油的主要参考价格，10月初，马来棕榈油期价曾创出2130令吉/吨的低点，为20个月以来的最低价格。

“双节已经过去，油品商家近期已经基本完成采购储备货物的过程，因此棕榈油需求很可能进一步萎缩，冬季即将来临，棕榈油在油脂中的调和比例也会不断降低，棕榈油的需求量估计会逐渐下降。”天津港口地区一贸易商对记者表示。

由于棕榈油需求极端疲软，甚至在正值商家备货的双节前期，国内棕榈油价格也是一直处于下行态势。“美豆近期收割进度加快，国内油脂库存充裕，库存消化较慢，而豆油价格近期也是处于弱势，在一定程度上国内市场制约了棕榈油的需求，棕榈油价格仍然缺乏需求面的有利支撑。”一大型期货公司农产品分析师告诉记者。

上述分析师还认为：“就目前情况开看，棕榈油上涨态势依然较弱，近期或难以延续上涨态势，就需求而言，如果在今年年底，马来西亚棕榈油现货价格稳定信号比较强烈的话，国内部分企业恐将有一定的补库需求。”