国内棕榈油库存庞大，且供给充足，消费则相对疲弱，从而导致棕油处于弱势运行态势。

棕油弱势基本面没有改变，数据显示本月底印尼棕榈油库存可能从去年12月份的325万吨增至350万吨，而出口却可能减少154万吨，全年产量预计为2750万吨，高于此前预估的2700万吨。另一棕油主产国马来西亚，由于近期降雨增强导致种植户收割活动放缓，1月份毛棕榈油产量下滑的可能性大，但就全年而言，在种植面积和单产稳定增长的驱动下，增产仍毫无疑问，据该国棕榈油局预计，2013年棕榈油产量将增加10万吨至1890万吨。 需求乏力始终是制约棕榈油期价难言回涨的重要因素，高库存便是这一状况的真实写照，但主产国政府为削减庞大的库存压力，纷纷出台刺激出口的关税政策，如马来西亚政府在2月份将再次实施毛棕榈油零出口关税的政策。而这些政策本身反映的就是出口的疲软，且当前的价位并不能刺激国际买家批量购买的内在潜能。

我国棕油库存压力依旧大，由于国内贸易商赶在今年1月份新的检验检疫标准实施前批量进口了棕榈油，导致港口库存不断攀升，目前处于历史高位水平，为130万吨左右。而港口成交清淡，现货交易低迷，这使得棕榈油去库存进程缓慢且困难重重。早在2012年7月，国家质检总局颁布了《关于进一步加强进口食用植物油检验监管的通知》，但就目前来看，严格的进口政策对期价的支撑性并没有显现出来，国内交易商关注焦点是新政策的最新进展情况。目前马来西亚1月船期24度棕油进口成本价为6630元/吨，较国内现货价高出300元/吨左右，如果新的检验检疫标准推高进口成本，那么内外价差缩小、基差回升的可能性大，对大连市场的棕油期价提振则相对偏弱。