在获得证监会、商务部反垄断局等各方批准后，浙能集团今天起正式要约收购宁波海运，由于要约收购价远低于目前市价，因此本次要约收购很可能只是走走形式。不过，从公告透露的信息来看，宁波海运未来或成为浙能集团旗下国内沿海货物运输业务资产的唯一整合平台。

本次要约收购系因浙能集团协议收购海运集团职工持股会所持海运集团24.0367%股权、宁波众和投资所持海运集团17.7967%股权及蒋宏生等7名自然人所持海运集团9.1667%股权，合计收购海运集团51%股权并成为海运集团的控股股东，从而间接控制宁波海运41.90%的股份而触发法定要约收购义务，但收购人浙能集团并不以终止宁波海运上市地位为目的。

要约收购报告书显示，要约价格为3.05元/股。要约收购股份包括宁波海运除海运集团所持有的股份以外的其他已上市流通股以及截至要约收购期限结束前发行在外的海运转债转换成的流通股。期限自2013年3月8日至4月6日。

浙能集团主要从事能源基础产业（电力、煤炭、天然气）的投资、开发和经营管理，是浙江省净资产规模最大、总资产排名第二的省属国有企业，具有较强的盈利能力。该集团2012年总资产高达1242亿元，净资产达586亿元，营业收入673亿元，净利润达58亿元，经营活动产生的现金流量净额达103.82亿元。本次收购完成后，浙能集团下属公司将与宁波海运同业竞争，浙能集团承诺：其一、将公司作为浙能集团及公司全资、控股或其他具有实际控制权的企业所属国内沿海货物运输业务的相关资产的最终整合的唯一平台。其二、用5年左右的时间将富兴海运和浙能通利从事国内沿海货物运输业务的相关资产在符合法律法规规定和证监会有关规则的前提下，以适当的方式注入公司，或者通过其他合法合规的方式解决上述同业竞争问题等。分析人士指出，最近因航运业低迷而陷入亏损困境的宁波海运，投入浙能集团这个颇具实力的大股东怀抱，将迎来新的发展契机。

昨天，宁波海运报收3.84元。