本周，市场在悲观情绪的主导下，呈现爆发式下跌，商品大幅下挫。甲醇也不例外，主力1309合约连续两个交易日跳空低开，周四再遭抛压，最低跌至2743元/吨，累计跌幅达4.5%。

3月份开始，部分地区甲醇装置陆续进入检修期，却难以提振现货交投。博源联化和苏天化定于24日开始为期3天的春季电力检修；之后联化两套40万吨和60万吨装置，分别顺序进行20天和25天的大检修；甘肃华亭60万吨/年煤制甲醇于4月15日起停车检修40天。

尽管甲醇装置逐步进入检修期，供应面短期的压力略微缓解，但受制于交投的疲弱，甲醇现货价格并未受到明显提振。而且内地市场甲醇局部继续走跌，港口江苏地区现货价格跌至2655—2680元/吨，华南地区广州和东莞成交在2750—2770元/吨，福建地区成交在2730—2760元/吨，较上周跌30—50元不等。

近期，有部分甲醛厂家装置停车检修中，市场产量减少，缓解了一部分地区甲醛产能过盛问题，然而甲醛的下游需求支撑较弱。目前板材市场整体成交不理想，减水剂厂家部分仍处停工状体，暂无采购甲醛需求，多元醇市场需求逐步转淡，甲缩醛价格也基本稳定，走货欠佳。

二甲醚市场资源明显过剩，产能严重供过于求成为制约二甲醚行情走势的重要因素。随着近期甲醇价格的下滑，二甲醚市场部分厂家出货受阻。受经济形势增速放缓的影响，大宗商品价格下调影响市场整体心态，5月上旬，液化气进口到岸成本跌至5500元/吨附近。同时天气转暖，南方市场心态低迷，液化气市场疲弱难以提振二甲醚需求。相较而言，当前醋酸市场的心态则略为乐观。受河北装置停车，天碱装船、兖矿货源不多等因素支撑，华北市场低端价格略上浮，华东地区低端大单价格上涨20元/吨至2650—2900元/吨。

总体而言，目前的甲醇市场存在两重矛盾，第一即供需矛盾，甲醇行业产能过剩与需求进展缓慢的矛盾，使得装置的季节性检修也难以对市场价格形成利好。第二是库存下滑与市场交投清淡的矛盾。虽然目前江苏地区甲醇处于下滑态势，但数据的解读应更偏向于到港量的减少，而不是需求导致的交投开始活跃。由此来看，目前甲醇市场的矛盾并未缓解，产业链从供应向需求的传导需要时间和空间，在短期市场情绪偏悲观，以及经济大环境偏低迷的背景下，甲醇期价有可能再次下探2750元/吨低位。