公司表示争取在2015年有3-4台飞行模拟机投入培训服务，机构预算一台模拟机一年将为公司提供1700-1800万元的收入。

“公司计划到2015年净利润达到1.2亿元，较2010年增长200%。募投项目2014年开始贡献利润后业绩有望出现快速增长。”对于公司自己的“十二五”计划，川大智胜董事长游志胜信心满满。

2012年公司净利润增长超过20%，这已经是连续第三年增速超过两成，在游志胜看来好的开始为公司“十二五”目标打下了良好基础。作为空管行业的龙头企业，记者发现在川大智胜的会议里机构座无虚席，一位机构甚至对记者表示，“我们是专门来参加川大智胜的股东大会，低空开放是一个很大的市场，拥有核心技术的川大智胜能大比例的分享行业的发展。”

空管领域空间还很大

2012年国内外大环境不景气，软件企业业绩下滑，但川大智胜经营业绩仍然实现了正增长。

游志胜在公司年度股东大会上表示，“2012年度公司业绩保持了增长态势，营业收入同比增长17.71%；净利润同比增长20.78%。净利润连续三年增长超过20%，为实现公司‘十二五’目标打下了良好基础。”

作为公司主要收入来源，航空及空管产品与服务占主营收入比例接近七成，而该业务也继续在国内保持领先。游志胜称，国内厂商包括中电28所、民航二所、民航装备公司竞争激烈。因公司在民航空管领域比其他国内企业多三个产品，故在市场份额方面公司还是有明显优势。

对于空管领域的市场空间，游志胜表示：“目前还有100多个地方机场没有相应的设备，而政府要求地方要纳入空管，在十二五期间空管领域将有更大的市场空间。”

飞行模拟培训渐生效益

在股东大会上，有散户投资者对飞行模拟机培训业务提出疑问，“有券商看好公司飞行模拟培训成为公司未来业绩重要的增长点，但现在来看好像还没有产生多大的效益，多久飞行模拟培训才能实现明显的业绩贡献？”

对于股东提出的问题，游志胜解释道：“2012增发募投各项目均按计划顺利实施。其中飞行模拟机培训服务项目提前完成了任务，已经开始发挥效益。公司从美国引进的当今世界最先进的空客A320D级飞行模拟机，4月份通过国家民航局认证后段时间内便达到满负荷运行，8个月的时间内实现销售收入1400多万元。2013年2月，公司按西藏航空需求，与美国飞安公司签订第二台空客A320D级飞行模拟机订货合同。在计划购买2台飞行模拟器后，募投资金还有节余，公司计划在2013年启动用节余资金和自筹资金再购新的飞行模拟机的程序。争取2015年有3-4台飞行模拟机投入培训服务。”

“由于盈利模式和办培训学校不同，公司飞行模拟器和相关航空公司签订的是长期合同，保证了飞行模拟器的使用效率，故也保证了公司的长期稳定收入。”虽然短期内飞行模拟培训未对公司业绩产生明显影响，但对于该业务未来前景，游志胜仍表示看好。

会后，一位参加股东大会的券商研究员向记者表示：“除了川大智胜在空管业务上的领先优势外，我们还很看好公司在飞行模拟培训业务的发展前景。公司表示争取在2015年有3-4台飞行模拟机投入培训服务，我们预计2014年将有3台提供培训业务，2015年达到4台。按公司之前该业务的收入情况来看，预算一台模拟机一年将为公司提供1700-1800万元的收入，随着模拟机逐渐投入培训，该业务也将成为公司未来重要的业绩增长点之一。”