自2011年以来，伦敦金属交易所(下称“LME”)的仓库提货金属服务等候时间较长，引发金属买家不满，不过LME的新东家香港证券交易所(下称“港交所”)已经开始着力改善其仓库排队的提货现象，港交所行政总裁李小加周一在博客中表示，主要将推出三招针对仓库提货排长队的现象，现正式开始市场咨询，预计明年4月可正式实施。

过去，由于仓库提取金属时间较长，导致不少金属买家不满，包括可口可乐、通用汽车等大型公司。此次LME董事会提出，将引入新的基于“入货率”而调整的“出货率”，防止当前的排队现象继续恶化；另一方面，将针对“注销仓单”重新排队的行为，引入新的出货率，从而减少当前的队伍长度；除此之外，还会通过祖父条款(即豁免新例生效前的行为条款)，避免惩罚那些依据之前LME规则来作出投资和运营决定的仓库公司。不过，李小加认为，这些方案也会有实际操作上的局限，所以他建议提货轮候时间超过100日的仓库必须将进货率与出货率挂钩，以确保提货轮候问题不会恶化。

自2008年以来，市场对金属的需求便随即下跌，但仓库提取却仍旧需要等待较长时间，李小加指出，在等候提货的长队中，大部分都不是工业用户，只是金融投资者为了降低仓租而把金属从一个仓库转移到另一个仓库中，除了5个大型重要仓库地点需要排队达百日以上，其余绝大多数的仓库地点是不需要排队的。

不过，LME的核准仓库网络中，这5个大型重要仓库地点出现排队现象的天数并不止百天，其中底特律等候铝的队伍超过460天，令许多买家不满。美国铝制品巨头诺贝丽斯(Novelis)高级副总裁Nick Madden在接受《华尔街日报》采访时表示，LME终于意识到，过往对解决仓库问题所采取的措施是远远不够的，不过根据LME的时间表，可能真正让措施实施还需要一年，意味着市场的供应链危机还要持续一年，希望相关措施可以尽早实施。

此外，仓库提取等候时间过长，还导致现货金属与LME合约价格脱节，在铝价市场一些比较极端的例子中，现货价格比LME基准合约价格溢价10%至15%，李小加指出：“近年轮候提货者有增无减，溢价也就一涨再涨，过高的溢价对市场健康发展很不利，虽无生命之虞，但让人非常不舒服甚至可能产生长期后遗症。”他认为，在这种情况下，用“中药”解决更为合适，暗示不会采取特别强硬或快速的措施来解决这个问题。