据C1观察，国际油价高位盘整，国家发改委6月30日上调柴油零售限价600元/吨，支撑珠三角柴油批发价暴涨，珠三角柴油进口理论上扭亏为盈。

取与中国车用柴油相近的新加坡0.05％含硫柴油一周均价76.85美元/桶计算，考虑运费、1％的关税、消费税(折合940.8元/吨)，17%的增值税后（按美元与人民币汇率6.8325计算），新加坡柴油进口到华南的成本为5874元/吨，目前珠三角地区0＃柴油批发均价约为 6125元/吨，理论上华南柴油进口盈利251元/吨，而半月前亏损59元/吨。

在此期间，新加坡0.05%柴油回跌0.64 美元/桶(约减少33元/吨的进口成本)，而国家发改委6月30日上调柴油最高零售价600元/吨后，珠三角主柴油批发价飙涨275元/吨至6215元／吨。在进口成本相对减少的情况下，珠三角柴油进口扭亏为盈。

不过，国内柴油需求不济，加之中海油惠州炼厂投产令供应玩家增加，国内整体仍处于供大于求格局，因此具有进口权的单位毫无进口意愿。

另外C1获悉，近日珠三角走私白油送到价在5450元/吨附近，跟国标0#柴油价差拉宽， 广受不少商户青睐。