此轮天胶市场上涨，既有天胶生产由旺季向淡季过渡的影响，也有宏观经济好转背景下的天胶消费需求增长的强劲推动，其中以汽车为代表的实体经济稳步增长，成为助推天胶上涨的直接动力。

从时间周期看，8月时值北半球天胶生产年中旺季，并逐渐由旺季转向小减产期，天胶供应受到自然灾害和气候条件双重作用而稳步缩减，现货价格将季节性回升，有助于期货价格反弹走强。而上半年原料价格偏低，加上开割期略晚，年初以来泰国天胶产区供应量不如预期，较去年同期小幅下降。数字显示，1-6月泰国天胶产量167.3万吨，较去年同期减少12.7万吨，同比下降7.1%。受产量下降影响，上半年泰国天然橡胶出口量也略有缩减，1-6月整体出口为151.1万吨，较去年同期下降7.9万吨，同比减5%。

同时，7月连绵不断降雨使得印度橡胶月产量创4年来最大跌幅。从今年2月起，持续降雨严重影响印度最大产胶区大部分地区割胶状况，持续影响长达6个月。印度今年7月产胶量为4.6万吨，与去年同期6.8万吨相比下降32.4%。去年7月，天胶产量与前一年同期相比增长5.52%。2011年7月橡胶产量为6.43万吨。未来国内外产区气候仍存在较大不确定因素，因此天胶供应仍将可能成为推动胶价上涨的主要原因之一。

从中下游消费领域看，根据交通部规划，今年国家将新建公路8万公里，同比去年的5.8万公路大幅增长37.93%，随着国内交通基础设施投资扩大，国家高速公路网建设拉动中重型卡车需求增长，卡、客车轮胎销量将以每年25%-30%幅度增长，而轮胎总销量每年将增长15%。

去年年底至今，汽车销售增长呈现先大后小变化趋势，其中汽车销售自去年12月的180.9万辆增长至今年1月的203.4万辆和3月的203.5万辆，随机回落至7月的151.6万辆，汽车销售增长幅度由大变小。主要原因在于，年底年初迎来汽车销售旺季，致使汽车销售大幅增长，随即由于消费旺季效应逐渐淡化，汽车又迎来夏季消费淡季，致使汽车销售小幅回落。随着夏去秋来，汽车消费将迎来金九银十消费旺季，对天胶市场构成较强支撑作用。

综上所述，天胶生产供应面临气候较大变数，汽车产业稳步增长，对天胶市场涨势提供较强动力，但汽车产业增幅受限购政策限制，不排除短线震荡甚至弱势回调的可能性。