连续亏损两年的*ST凤凰，不仅至今仍未摆脱亏损的尴尬甚至暂停上市的风险，其正在运营的船舶资产，也因为越来越多的债务纠纷而被法院强制拍卖。

23日，*ST凤凰发布公告称，该公司收到武汉海事法院关于“长航江海”、“长航汇海”、“长航渤海”的拍卖结果的通知，三条船舶分别由三家公司购得，根据初步测算，此次司法拍卖将导致公司资产处置损失4.66亿元，具体损失金额以年审会计师的最终审计结果为准。

据记者了解，这三艘船舶，是武汉海事法院强制进行拍卖的*ST凤凰船舶资产的一部分。由于拖欠银行贷款，今年9月，中国工商银行股份有限公司武汉汉口支行申请拍卖*ST凤凰控股子公司长江交通科技股份有限公司所有的八艘船舶。

在昨天的公告中，*ST凤凰还指出，中国工商银行股份有限公司武汉汉口支行向武汉海事法院提出的要求冻结长航凤凰股份有限公司、长江交通科技股份有限公司银行存款 9000万元，或查封、扣押其等值财产的诉讼，也于近日判决，*ST凤凰须于判决生效之日起十日内偿还原告中国工商银行股份有限公司武汉汉口支行借款本金9000万元及利息、罚息。

而这仅仅是*ST凤凰债务纠纷的“冰山一角”。今年以来，公司已经陆续收到了包括农业银行、民生银行在内的多家银行起诉的法院传票，由于无法偿还债务，公司旗下的多艘船舶资产还将被陆续执行拍卖。

目前已经连续亏损两年的*ST凤凰，今年以来的经营情况仍不乐观。上半年，公司归属于上市公司股东的净利润亏损3.44亿元，而根据公司最近公布的三季报预告，前三季度，公司归属上市公司股东的净利润预计继续亏损4.9亿元~5.31亿元。

为尽快扭转颓势，长航方面已经在通过加快低效资产处置、精简机构、减员控本等方式以解燃眉之急。不过，这些措施的效果并不明显，*ST凤凰的负债规模并无改善。

目前，由于连续两年亏损且净资产为负，*ST凤凰已经被实行退市风险警示，如果公司2013 年全年经审计的公司的净利润仍为负数或净资产为负，公司股票将面临暂停上市的风险。