据国家粮食局统计，2011年我国粳稻消费总量为6045万吨，占稻谷总消费量的32.2%，其中口粮消费量为5615万吨，占粳稻总消费量的92.89%。

我国粳稻加工企业数量较多，据国家粮食局流通部门统计，2010年全国入统大米加工企业8519家，其中东北三省就有2000家以上。同时，稻谷收购企业如粮食储备库通常都有自己的大米加工厂。粳稻加工企业广泛分布在各主产省和主销区。粳稻产量越大、工业加工企业越多的省区，一般粳稻加工企业也越多。此外，北京、上海等地大米加工企业也比较多。由于脱壳后运输成本较低，粳稻一般在产区粗加工后以大米形式运往销区，销区再按照口粮及工业用粮的要求进行相应的精加工。

从全国范围看，我国稻谷总体呈“北粳南运、中籼东输、中籼南下”的流通格局。东北粳稻特别是黑龙江粳稻产大于需，属于调出区，主要流向京、津、沪、浙江、广东、福建、陕西、四川等省份；基本呈现“由北到南、由东北到全国”的流通特点。粳稻产销区位明确，贸易流向多年来也比较稳定，东北粳稻通过铁路、公路以及水运流向北京、天津、江苏、浙江、上海及广东、云南及西北地区；苏皖等粳稻通过公路及水运流向江苏、浙江、上海、广东等省份。从贸易形态上看，80%以上的稻谷加工成大米向外流通，以稻谷形式跨省流通的比例在逐年减少。

粳稻的储存和运输

稻谷具有完整的外壳，对胚乳有一定的保护作用，因此储藏稳定性较好。但在稻谷水分、室温较高的情况下，稻谷容易发霉、变质、陈化，直接影响食用品质。因此，稻谷保管原则是“干燥、低温、密闭”，这样稻谷能够实现安全储藏，较长期地保持稻谷品质和新鲜度。国家标准要求粳稻水分不超过14.5%。在正常的保管条件下，粳稻储存一年品质不会发生大的变化。国家储备粳稻一般2—3年轮换一遍。

稻谷有散装和包装两种储藏方式，散装方式适用于大量长期储藏，包装方式适用于少量短期储藏。现货市场中，国家储备、米厂加工库存、贸易库存等都是以散装方式储藏。

粳稻运输方式有汽车运输、火车运输和轮船运输。一般在500公里以内基本采用汽运，超过500公里以上一般采用火车运输。在南方水网比较发达的省份，采用船运的也比较普遍。