11月初,炼焦煤现货价格稳中有涨,而受到焦炭期货的拖累,焦煤期货市场表现不及现货市场。部分业内人士向期货日报记者表示,目前来看,煤焦钢市场大环境并无实质性起色,本月焦煤走势依然要看下游产业的“脸色”。 焦煤期现价格背离 截至上周五收盘,焦煤主力合约报收于1113元/吨,较8月26日下跌13.65%。与此相比,现货价格却稳中小涨,山西焦煤集团(山焦集团)上调11月份公路运输焦煤价格20—30元/吨。其中,西曲矿焦精煤报1065元/吨,上调20元/吨;马兰矿肥精煤报1100元/吨,上调30元/吨;镇城底肥精煤报1150元/吨,上涨20元/吨。 “这是山焦集团继9月份调价后,年内第二次上调公路运输焦煤价格,这次属于补涨。10月份只上调了铁路焦煤售价,11月份公路价格补涨,与铁路售价保持一致。”中煤远大咨询中心分析师张志斌告诉期货日报记者。 焦煤现货价格走高,与下游焦炭市场的表现有直接关系。11月份以来,山西、河北、山东等地焦炭价格均有不同程度的上调。其中,河北、山东地区焦炭价格较10月底上涨30元/吨,山东日钢二级冶金焦到厂价上涨到1360元/吨。 本月焦煤进口量料增加 后期,进口量增加将打压焦煤现货价格。9月份,我国进口炼焦煤725万吨,同比增加50.7%。历年数据显示,11月份进口量均较9月份上升。“虽然今年9—10月份海运费价格出现一波大幅上涨,推升了进口成本,但对沿海地区来说,进口煤煤质良好、成本优势仍存,预计11月份进口炼焦煤数量将继续增加。”一位不愿透露姓名的煤炭业人士告诉期货日报记者。 截至10月末,国内炼焦煤总库存为1941.12万吨,相比9月份增加了27.33万吨,增幅为1.43%。中原期货煤焦分析师李鹏飞表示,“目前炼焦煤的冬储正在进行,而总库存增加,说明市场需求依然不好”。 下游产业左右焦煤行情 业内人士向期货日报记者分析,一直以来煤焦市场走势都受下游钢材市场的左右。 10月份,螺纹钢部分规格的品种出现断货现象,且社会有效库存有所下降。其中,螺纹钢库存为561.07万吨,较9月份减少32.95万吨,降幅在5.55%;线材库存为145.61万吨,较9月份减少3.46万吨,降幅在2.32%。11月初,上海地区三级螺纹钢价格较10月底上涨90元/吨,至3520元/吨;河北方坯价格上涨80元/吨,至3070元/吨。 钢厂库存下降、钢价上涨,传递出积极信号,再加上环保政策的影响,焦炭市场一路上行,河北、山西等地本月仍在酝酿上调焦炭价格。中原期货煤焦分析师李鹏飞认为,“上游焦煤供应偏紧的格局将持续,受下游市场回温及采购刚性需求的带动,山西炼焦煤后期平稳运行”。 不过,广州凯投商品咨询有限公司煤焦钢分析师李国洲认为,炼焦企业焦煤库存冬储已经临近尾声,后期冬储影响减弱,而且钢厂和独立焦化厂炼焦煤库存普遍增加,钢厂的独立焦化厂炼焦煤库存更是达到历史高位,对后市炼焦煤价格的上涨构成较大阻力。
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