5月，国务院出台扩大出口信用保险覆盖面的政策；7月，隶属财政部的中国出口信用保险公司宣布将短期出口信用保险的平均费率下调30%左右。虽然有关“出口信保”的优惠政策连续推出，但由于国内鲜有燃料油玩家参与，加大“出口信保”覆盖面以及费率下调政策难以惠及燃料油行业。

据中国出口信用保险公司上海分公司一业务人士向C1透露，在此次扩大出口信用保险覆盖面的政策实施后，对于燃料油而言，除了出口燃料油以外，保税船供燃料油，保税燃料油复出口均可以参与“出口信保”；而且保费方面30%的优惠幅度，也具有普遍性。

然而，政策上的优惠，并没有对国内燃料油玩家产生吸引力。

“我们公司本身有一套比较完善的信用评级系统，对和我们有保税船供油业务的国际船东进行评估，以保证货款的安全。所以我们从来没进行过‘出口信保’，暂时也还没有参与的意愿，”中国船舶燃料油有限责任公司——中国最大的保税船供油商一发言人周四表示。

而在保税燃料油复出口方面，亦有一宁波玩家表示对“出口信保”方面的优惠政策对其影响甚微，“和我们有国际贸易的公司都是实力比较雄厚，而且也是常年打交道，收不回货款的风险较低。我们本身就不参与这个保险，因此这方面即使有什么优惠，也难以刺激我们加大燃料油复出口的数量。”

根据海关数据，2008年中国出口燃料油724.5万吨，约占中国燃料油消费量的20%。