期现价格走强，曾被“冷落”的品种重新受关注

业内人士认为，甲醇市场之所以如此强势，主要是供需面偏紧。受限气影响，今年下半年以来，东南亚天然气装置开工率一直不高，而中东和北美地区的甲醇装置又频出故障，使得国际供应量大幅减少。

甲醇独树一帜的火爆行情成了期现货市场的“亮点”。据期货日报记者了解，甲醇现货价格持续上扬，期货放量，屡创新高。伴随着期现价格的走强，这个曾被市场“冷落”的品种重新受到关注，甲醇买入保值的热情进一步升温。

当前国内甲醇现货市场涨声一片，两大港口价格纷纷攀升。其中，华南地区国产甲醇价格在3950元/吨左右，较去年同期上涨1150元/吨；华东地区国产甲醇价格在3550—3580元/吨，较去年同期上涨800元/吨。与此同时，在港口价格的推动下，内地市场保持强势，各地价格普遍较去年同期上涨800—900元/吨。

采访中记者得知，甲醇市场之所以如此强势，主要是供需面偏紧。“在下游采购稳定的情况下，供应偏紧的利多因素在持续发酵。”据上海中期分析师邓世恒介绍，受限气影响，今年下半年以来，东南亚天然气装置开工率一直不高，而中东和北美地区的甲醇装置又频出故障，使得国际供应量大幅减少，造成了国内甲醇进口量大幅下滑的局面。万德数据显示，今年8、9、10三个月，我国甲醇净进口量为68.9万吨，较去年同期减少57.69万吨，降幅达45%。与此相对，今年华东甲醇制烯烃的新增需求高达200万吨。也就是说，仅华东地区的供需缺口就超过250万吨。“目前的港口库存已经处于低位，整体上有22万吨，持续紧张的港口供需为甲醇市场注入了动能。” 邓世恒说。

“与往年同期相比，今年甲醇市场的供应量明显减少。”四川玖源农资化工有限公司销售经理李亚东坦言，往年同期港口进口货大都是几十万吨，今年只有寥寥几万吨，而受市场热捧的新兴下游MTO/MTP的集中需求对甲醇的消耗量形成了有力支撑，使得目前甲醇价格一路坚挺，大大提振了市场信心。

据了解，甲醇现货价格在窄幅波动了两年之后，终于有了较明显的行情。目前来看，现货价格已经超过2010年10月份的高点。对于贸易商和生产企业而言，价格的突破会带来一些操作机会，当前的甲醇走势使得越来越多的市场人士开始关注这个品种。

自7月份以来，甲醇港口价格从3200元/吨上涨至3700元/吨， 期货价格从2700元/吨上涨到3200元/吨。广发期货分析师梁琰表示，独立的大行情吸引了投机资金和产业资金，甲醇期货市场仓量齐升。

期货日报记者发现，甲醇期货的成交量已经从不足10000手上升到近70000手，市场参与度明显提升。“从套保额度上看，净多1800手，多头参与交割的欲望较强。”邓世恒认为，“期现价格倒挂接近500元/吨，相比西北来说，也贴水200—300元/吨，再加上现货市场可交割货源有限，卖方存在较大的违约风险，从价差回归的角度来看，期货价格仍有很大的上行空间。目前有379手的买入套保持仓，表明投资者对于未来行情仍然看涨”。

不过，南京翰克斯石化有限公司负责人彭耀星表示，当前期价已处在阶段性高位，不少参与者开始变得谨慎，甲醇活跃度的进一步提升需要行情配合，而目前，投机资金需要提高风险意识了。