“内蒙古焦煤市场9个月没有上调价格了，年前焦煤市场将维持弱势振荡格局。而且，焦炭价格也将弱势运行。”日前，青岛大宗商品交易中心在济南举办的“第二届中国大宗商品供需对接会暨投融资洽谈会”上，普盛能源集团有限公司销售经理李刚告诉期货日报记者。

影响煤焦市场的直接因素是房地产和基础设施建设需求。而受季节性因素影响，房地产和基础设施建设表现并不理想，1—10月份房地产投资完成额为68693.18亿元，同比增长19.2%，增速比1—9月份回落0.5个百分点。其中，10月份单月投资完成额为7573.73亿元，较9月份小幅放缓。另外，10月份商品房销售面积、施工面积、新开工面积和竣工面积累计同比增速分别下滑1.5%、0.4%、0.8%和2.4%，至21.8%、14.6%、6.5%和1.8%。

青岛大宗商品交易中心总经理涂洪涛向记者介绍，12月份以来，房地产和基础设施建设逐渐停工，钢铁行业步入传统需求淡季，钢企对焦炭的需求减弱。随着传统的“需求淡季效应”的发酵，以及近期环保部门对钢铁及焦化企业整治力度的加大，一些中小企业限产停产。不过，减产规模与目前华北地区的产能相比，占比甚微。

“即使需求弱化，但山西铁路和公路运力较为紧张，刺激了焦炭价格上涨。” 涂洪涛说。目前，山西太原一级焦车板含税价在1350—1370元/吨，准一级冶金焦出厂含税价在1280—1300元/吨，二级冶金焦报价1180元/吨；河北唐山二级冶金焦到厂含税价在1420—1450元/吨。另外，神华集团自12月4日上调了焦炭价格30元/吨，现二级冶金焦1370元/吨，一级冶金焦1480元/吨，均为河北到厂价。

“由于需求减弱，企业生产积极性不高，钢企与焦化企业的焦炭库存也处于低位。钢企的焦炭库存基本维持在10天左右，部分焦化企业甚至没有焦炭库存。”青岛大宗商品交易中心煤焦分析师张会芳说，钢企此前预计今年冬储力度会达到16天，但随着双节的临近，资金吃紧，钢企补库力度下降，仅有13天。

与焦炭的低库存不同，煤炭库存则处于高位。根据运销协会统计，1—10月份全国煤炭产量累计为30.86亿吨，销量为28.68亿吨。进出口方面，1—10月份累计进口2.632亿吨，同比增长17.19%，而出口量下降19.92%。“不考虑期初库存，相比1月份，煤炭库存增加超过4亿吨，库存压力依然较大。另外，截至上周末，炼焦煤方面，京唐港、日照、连云港、天津港四港库存累计超过800万吨，接近1.5个月的进口量。”万达期货分析师段燕明介绍说。我的钢铁网统计数据显示，钢企和焦化企业炼焦煤总库存量为1246.6万吨，接近历史新高。其中，钢企炼焦煤总库存量为788.5万吨，部分钢厂已经出现消化库存的苗头。张会芳表示，现在钢企和焦炭企业采购焦煤的积极性较低，炼焦煤成交清淡。

在上述市场人士看来，终端市场处于淡季，煤焦钢产业链总体疲软，虽然焦炭价格上涨，但受环保因素影响，产量受限导致其对焦煤的需求有限，预计本月煤焦价格维持弱势振荡。