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| 中海集运26日晚间发布2013年度报告，报告显示，2013年公司营收为343.4亿，同比增加2.74%，净利润亏损26.46亿。对此，某券商分析师向本社表示，2013年整个航运业都非常低迷，亏损也是意料之中，但是2014年公司的业绩应该会好转，能否扭亏目前难做定论。 公司表示，2013年，由于世界主要经济体需求不振，行业内总体运力持续扩张，航运市场供需矛盾十分突出，主流航线运价难以取得实质性恢复，继续维持低位震荡。 展望2014，公司称，全球经济整体呈现改善迹象，欧美经济的持续回暖有望逐步提振消费需求，从而促进集装箱运输量的稳步回升，但宏观经济的改善仍存在复苏动力不足、不同贸易区发展不平衡、经济政策变化等不确定性。 中海集运表示，2014年计划力争完成箱量830-855万TEU；计划实现营业收入415亿元。 本社了解到，2013年，不仅是中海集运，整个航运业都是困境中求生存，据统计，中国A股市场的12家航运上市公司，2家微弱盈利，4家依靠变卖资产扭亏为盈，另6家亏损179亿元。不过，多数业内人士认为，航运业最坏的时期已经过去。 申万证券对公司的业绩点评称，2013年的亏损符合预期，从各航线看，美线运价的大幅走低是亏损主因，主要表现为“旺季不旺”，欧线运价相对平稳。 对2014年的发展，申万证券称，公司在本年度将迎来业绩改善，主要受益于三个方面，一是欧美经济的企稳复苏；二是班轮联盟使得业内运价水平较为稳定；三是2014年对交付的1.89万TEU大船将提升公司运营的规模效应。
责任编辑：李婷 |
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