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| 中国北车A+H股发行计划尘埃落定。昨日，中国北车对外披露，中国北车H股将于今日在港交所主板上市交易。虽终敲定H股上市日程，但其赴港计划却因为公开招股认购不足、并以招股价范围的下限水平5.17港元定价而显得喜忧参半。 此前中国北车曾预计，此次H股上市最多集资约124亿港元，招股区间介于每股5-6.2港元之间。此次H股发行最终定于每股5.17港元，接近中国北车预计下限。中国北车也同时下调了集资总额预计至91.46亿港元。 公告显示，中国北车的招股获得约5156份有效申请，共涉及近1.186亿股，仅为公开发售可供认购总数1.82亿股的65%，散户100%获配认购股份；国际发售部分则获适度超额认购。 对此，中国北车称，香港公开发行未获认购的6348.45万股将重新分配至国际发行。重新分配后，国际发行的H股数目增至17.03亿股，相当于全球发行股份总数约93.5%。 如此看来，似乎公开发售认购不足的部分确实有了好归宿，但对于未足额认购的原因，中国北车并未给出答案。对此，大同证券分析师付永翀分析认为，中国北车公开发售部分遇冷与定价无明显优势有关。与A股的现行价格相比，中国北车H股定价并未有明显的价格优势，按其每股5.17港元的发行价来看，折合人民币为4.16元，而昨日其A股的收盘价为4.48元，如此算来，H股较A股折价7%。
责任编辑：李婷 |
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