日本调升消费税对经济复苏构成的负面冲击在近两个月初露端倪,然而日本央行视若无睹,并没有采取进一步量化宽松措施,导致日元继续保持坚挺姿态。在货币升值折价效应压迫下,橡胶 备受金融属性拖累而承压下挫。与此同时,日本车企销量下滑,港口天胶原料库存攀升,海外高产季供应压力趋于增大。种种利空因素打击,迫使日胶连续合约失守前期振荡平台,期价跌落至2009年9月以来低点水平。 在今年4月初日本政府正式调增消费税以后,日本国内民众的消费购物热情便遭受毁灭性打击。据日本内阁府公布的数据显示,4月该国消费者信心指数降至37点,创2011年8月以来新低。由此导致占据日本GDP比重60%左右的家庭平均支出在4月以三年来最快速度下滑,同比骤降4.6%至30.21万日元。以百货商店销售额为例,4月同比大减12%至4172亿日元,环比更是暴跌38.8%。环环相扣,民众消费支出减少也拖累工业产出积极性下降,进而令企业放缓生产速度以避免库存积压。 日本央行认为,消费税调增的不利影响只是暂时的,日本经济依旧处于良性循环状态中。事实上,消费税调增变相抬高了日本全国通胀水平。4月日本不含生鲜食品的核心消费者物价(CPI)比去年同月升高3.2%,创下23年来最高涨幅,高于经济学家预估的3.1%,更远超过3月的1.3%,这也更符合日本政府能提前结束通缩局面的夙愿。 基于经济还在回暖以及通胀预期不断上升,日本央行在5月底的一次利率会议上维持原有货币方针政策不变,并暗示短期内不会推出更多的宽松措施。此举不但令日元贬值预期荡然无存,而且反增不少升值动能。可以发现,日元持续坚挺已迫使以日元计价的商品大幅走低,其中,日胶因货币升值折价效应而出现快速下探,上周连续合约更是失守200日元/千克的重要关口。 此外,日本包括4月新车销量等在内的多项数据也出现显著下滑。据日本汽车行业协会数据显示,今年4月日本车市明显受到消费税率上调的冲击,销量同比下跌5%至18.9万辆,不含微型车则更是下挫11.8%,创下16个月以来最低月度销量水平,同时还导致日本车市终止了去年9月以来的连续7个月增长的势头。在预计下游消费可能进一步萎缩的趋势下,车企放缓了原料采购步伐,致使日本港口橡胶库存在截至5月20日激增至22514吨,创近几年同期高位水平。 面对日元走强以及下游车企销售遇阻的不利情况,日胶期货正遭遇双重利空打击,随着连续合约期价跌破前期平台之后,未来胶价仍然存在继续回落的风险。
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