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| 根据现行成品油定价机制 “十个工作日一调”原则，2014年第一轮调价窗口将于6月9日24时打开。记者从多家分析机构获悉，由于本计价周期以来，欧美原油期货处于震荡下滑态势，本次国内油价调整搁浅已成定局。 本轮成品油调整或再搁浅 自5月23日国内成品油价上调以来， 在多空消息博弈下，欧美原油期货处于震荡下滑态势，拖累变化率出现先扬后抑态势。金银岛提供的数据显示，截至6月6日，参考原油品种(布伦特、布伦特Dtd、迪拜、ESPO)均价108.819，变化率0.12%，汽柴油对应上调幅度为5元~10元/吨。 金银岛分析师邹雪莲表示，由于距离调价窗口开启仅剩最后一个工作日时间，因此本轮成品油零售价落空几率较大。卓创资讯分析师胡慧春也表示，由于本周欧美原油期货保持震荡下滑态势，原油变化率处于下滑态势，下一个工作日原油暴涨暴跌概率极小，因此说年内第四次油价搁浅已成定局。 据胡慧春介绍，今年以来，国内成品油市场共经历三次上调四次下调，涨跌互抵后，今年汽柴油累计下调10元/吨，可谓是调整幅度甚微。 加油站利润幅度继续扩大 不过，今年以来国内成品油批发价格则是节节下滑，卓创资讯监测数据显示，截至6月5日收盘，国内主营单位93号汽油车提批发均价为8965元/吨，较年初下跌465元/吨；主营单位0号柴油车提批发均价为7800元/吨，较年初下跌673元/吨。 从批零价差来看，我国加油站的利润幅度继续扩大。山东地炼市场国四93号汽油均价在8083元/吨，较当地主营最高零售限价低2072元/吨；0号柴油均价在7289元/吨，较当地主营最高零售限价低1171元/吨。 “造成国内成品油批发价格持续走低的主要原因是，国内经济结构性调整、节能减排及淘汰落后产能的力度加大，成品油终端需求尤其是柴油需求受到极大影响。由此可以看出，目前国家政策面对国内成品油批发市场的影响在逐渐减弱，而国内成品油市场供需基本面的影响在逐渐增强。”胡慧春表示。
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