路透上海8月10日电---中国船舶工业股份有限公司上半年净利润下降近四成,新船订单为零,周一早盘股价大跌.分析师认为,下半年造船业需求将逐步回暖,船舶造价也将在探底後有所反弹,预计公司下半年将有新船订单入账,加上钢材成本下降等利好因素影响,公司下半年盈利状况将明显好转.

中国船舶2009年中报称,上半年公司实现净利润为12亿元人民币,同比下降38%,基本每股收益1.811元.在报告期内,公司没有承接一艘新船.公司股票周一早盘收报87.49元,跌幅达5.88%,大盘则仅微跌0.24%.

国泰君安证券分析师吕娟表示,"下半年肯定要比上半年好,上半年他用的都是7,000多(元)一吨的高价钢,这比4,000多一吨的市场价和去年5,000多一吨的成本价都要高得多."她认为,钢材等成本的大幅下降将使得公司下半年盈利状况明显好于上半年.

东方证券的分析报告则指出,市场预期中船集团会将旗下龙穴岛基地等民用造船资产再度注入上市公司,以及公司海洋工程业务的拓展等均是公司未来增长的主要推动因素.但国际航运景气波动影响的不确定性、人民币升值及钢材等原材料价格波动影响的不确定性将带来公司业绩的波动.预计2009年公司每股盈馀(EPS)为5.08元,对应股价101.6元,维持增持投资评级.

对于船舶业整体的不景气,中国船舶亦在中报中表示了担忧.公司称,由于世界经济对船舶工业的影响具有一定的滞後性,随着後续有效订单需求的萎缩及手持订单的逐步履约,未来世界造船业将面临产能过剩的担忧,已经出现了订单少、船价低的不利局面.

不过,公司认为,造船市场已经渡过了前期的恐慌期,造船需求也出现了一些复苏的迹象,海工市场也可能好于预期.

吕娟也表示,公司目前手持订单充裕,在船舶造价仍处低位的情况下,并不急于获取新订单.随着有意向的船东逐步增多,且船舶造价下半年有望触底反弹,预计公司下半年将揽入新订单.

东方证券最新报告亦认为,7月份全球造船业新接订单情况大幅好转,中国船舶在谈项目亦有望在下半年实现签约,新接订单或将实现零的突破.

中国船舶中报显示,截至报告期末,公司累计手持船舶订单126艘,2,169.7万载重吨,承接柴油机四台(不含共同控制企业),累计手持柴油机订单114台,132.75万千瓦.

中报并称,因骨干造船企业效率提升,产能释放等因素,2009年上半年造船完工量高于去年同期,公司造船完工量增加,从而带动营业收入有一定增长.

公司上半年的销售收入(不含共同控制企业)126.19亿元,同比增17.40%,其中造船97.10亿元,柴油机12.82亿元,修船11.69亿元,非船产品6.48亿元.