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| 近期，受到雾霾天气影响，港口船舶作业受到影响，数度封航，但是随着铁路检修，下游需求有所上涨，秦皇岛港煤种中转率提高，煤炭调出量高于调入量，港口煤炭库存量降至600万吨以下。 上周(10月20日-10月26日)，大秦线检修并未结束，延长至10月28日，大秦线日均运量维持在100万吨左右，秦皇岛港调入量均在60万吨以下，铁路检修期间，港口调入量波动不大，基本维持在50-60万吨的水平。数据显示，上周秦皇岛港煤炭调入量为384.2万吨(日均调入54.8万吨)，环比减少了8万吨。 同时，秦皇岛港煤炭调出量数据波动较为明显。秦皇岛煤炭网数据中心显示， 上周秦皇岛港煤炭铁路调入共计452.2万吨，较前一周(401.2万吨)增加了了51万吨，日均调入煤炭64.6万吨。由于雾霾天气影响，秦皇岛港上周累计封航时长长达53小时，严重影响煤炭调出情况，单日调出量来看，最高可达77.8万吨，最低位46万吨。 港口数度封航，煤炭调出不减反增，一方面是前期调出量偏低，一方面是因为铁路检修后期，下游拉煤积极性有所提高，还有就是封航造成的船舶积压释放，港口船舶情况直接反应拉煤行情的变化。数据显示，上周，秦皇岛港日均锚地船舶数量为81艘，环比增加了29艘，日均预到为15艘，环比减少了5艘，日均已办手续船舶为24艘，环比增加了16艘。 净调出量增加，港口煤炭库存减少。秦皇岛煤炭网数据显示，截止10月26日，秦皇岛港煤炭库存为545万吨，降至600万吨以下，环比前一周末减少了68万吨。 检修期间，从煤炭调入调出水平，以及锚地船舶拉运情况，还有港口煤炭库存增减情况来看，本次检修对于市场的影响远弱于往年。同时，港口煤价经过大型煤企的一轮上涨之后，预支了铁路检修带来的阶段性利好影响，煤价在检修期间未出现较大波动。
责任编辑：翁建平 |
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