据《证券日报》市场研究中心统计数据显示，大盘自2014年7月22日启动以来，截至上周五上证指数收盘价首次超过4000点，达到4034.31点，期间累计涨幅达到96.37%。在去年7月21日，剔除负资产公司，当时两市破净股为132只，收盘价低于5元的个股高达368只。而截至上周五，两市破净股仅有*ST国恒1只，该股最新市净率为0.82倍，需要注意的是，该股因重大事项于2014年5月5日起连续停牌，并未在此轮牛市中产生交易，因此，可以说在上证指数首次收于4000点以上之际，市场已正式消灭了可以消灭的全部破净股。而在此之前，截至上周四仍处于破净状态的鞍钢股份，在上周五上涨3.51%后，其市净率也已经达到了1.03倍。

低价股方面，截至去年7月21日，两市仍有642只个股处于“5元时代”或更低（即收盘价在6元以下），而截至上周五，两市股价低于6元的个股仅有65只，除*ST国恒、*ST集成、*ST二重、*ST凤凰等停牌个股外，两市股价低于4元的个股仅有农业银行1只，该股最新收盘价为3.81元。可以发现，目前两市低价股集中在钢铁（11只）、交通运输（11只）两大行业中。

分析人士表示，在两市量能平稳放大以及政策面暖风频吹的背景下，两市股指后期继续走高的概率较大，而上述处于估值“洼地”的低价股也将对后市指数上扬起到重要的作用。投资机会方面，在钢铁板块上，西北、东北等市场季节性开工逐渐增多，需求逐步恢复，此外中国首届钢铁产业电商大会将于4月24日在杭州举行，钢铁产业有望借“互联网+”战略迎来新的生机，包括南钢股份、华菱钢铁等个股有望在近期快速修复估值。而交运板块上，目前仍处在低价区间的高速股、港口股也有望通过转型、国企改革以及“一带一路”战略等利好因素获得估值修复，在相对“洼地”中实现“逆袭”，如宁波港等。