6月26日（星期五）上昼夜秦港煤炭运输延续供需两旺态势，其中船舶调出量继续向上攀升至75万吨，而铁路调进量也多达72万吨，港存再减3万吨至645万吨。临近月末价格调整期，市场观望氛围渐起，下游采购节奏或将进一步放缓，但在月度任务压力的支撑下，预计北方港口煤炭运输形势不会出现明显降温。截至今晨，秦港锚地待装船舶暂时持稳运行在31艘，其中已办手续船11艘，但各公司分布不均衡，后续装船发运效率或将受到一定程度影响。

　　周边港口方面，曹妃甸港煤炭运输再度走弱，其中船舶调出量高位回落至5万吨以下，而铁路调进量也降至不足6万吨，库存略有反弹至328万吨。综合来看，目前库存偏低、货源调进不足导致拉运船舶偏少仍是困扰曹妃甸港煤炭运输改善的主要影响因素。受港口盘点、调整库存影响，京唐港区库存滑落至635万吨，并创月内最低存煤水平。

　　煤耗方面，沿海六大电力集团合计电煤库存再创近期新高至1330万吨以上，但由于合计耗煤量恢复上扬至近59万吨，存煤可用天数则回落至22.6天。气象数据显示，未来三天，江南、华南等地将逐渐摆脱雨水困扰，部分地区更是将出现35-37摄氏度高温天气，这也将是南方地区今年以来最强的一次高温过程。南方气温升高将有助于提升居民生活用电需求，进而在一定程度上刺激部分沿海电力集团的电力负荷。

　　据悉，神华集团7月份下水煤价格方案提前公布，除了石炭7（4800大卡）较6月涨5元/吨外，其他煤种价格和优惠政策均延续6月的方案，反映出当前沿海煤炭市场改善力度较为有限，煤炭生产企业仍面临较大的销售压力。因此，在下游需求尚未显著回暖前，预计沿海煤价仍将以整体持稳、局部小幅调整为主。