受上周甲醇期货大跌的影响，部分下游企业持续观望心态，使得现货市场交投受阻。而期货市场因现货市场的下滑信心受挫，持仓量有所萎缩。正当市场暂时陷入沉寂之时，作为基准地的华东地区传来了一个令市场较为兴奋的消息：一周内，甲醇可销售库存下降了近8万吨。这是否意味着甲醇市场的风向标释放出了积极信号呢？

针对这一消息，期货日报记者昨日向数位华东地区的市场人士求证，事实确实如此。“华东地区甲醇库存下降是事实，但终端市场观望为主，贸易商相对活跃。”南通天诚石油化工有限公司副总经理彭耀星坦言。

据了解，近期甲醇期货市场大幅异动，给华东市场带来了极大冲击。其中，江苏地区甲醇价格一度跌至2200元/吨，本周初回升至2360元/吨。甲醇价格的下滑给了部分贸易商抄底的机会，上周华东地区可销售甲醇库存由28万吨左右迅速降至20万吨左右。其中，江苏地区甲醇库存下滑较大，可销售库存下降7万吨左右。

“因市场心态尚未恢复，并且对后市有不佳的预期，部分商家抛货意愿强烈。而部分认为后市良好的商家却趁机补货。”中宇资讯分析师于芃森表示，华东地区甲醇存库的下降，一方面与部分下游及贸易商抄底行为有关，另一方面与进口甲醇短期内减少有关联。

据于芃森介绍，浙江地区的甲醇制烯烃企业进口到港良好，7月初至今，甲醇到港量在8万吨以上，而江苏贸易甲醇进口到港量却低于5万吨，较前期大幅减少。下游部分企业的集中采货，加之贸易商的抄底，形成了本轮甲醇库存大幅下行的局面。

南通康盛化工有限公司总经理刘厚平也向记者证实，当前内地一些国产货由于各种原因推迟或取消到货，港口进口相对谨慎。除此之外，原先可以从甲醇厂直接发货的甲醇，由于出厂价格高、货源紧张(如恒盛、邳州能源等)改为了码头送货，加速了甲醇库存降低。

在期货日报记者采访中，多数市场人士认为，华东地区甲醇库存减少其实是市场的新常态。

“去年下半年以来，西北和山东两地甲醇制烯烃企业大量投产，导致甲醇就地消耗的比重大幅提升。内蒙古和山东成了甲醇的主要消费地，导致内地外流甲醇量减少。去年华东地区与内蒙古的甲醇价差最大达到600元/吨，而现在不到400元/吨，进口甲醇也没有增量。”中原期货分析师才亚丽表示，去年这个时候甲醇可能是90万吨为常态，但今年以来工厂直接进库，主要是体格庞大的甲醇制烯烃企业。加之传统下游需求减少，合理库存应该同比下降。

截至记者昨日发稿时，华东地区部分甲醇商家已无货销售，而相关的甲醇销售地区，安徽、苏北则不同程度地出现了销货良好的局面，部分企业甲醇价格上涨。

值得一提的是，当前华东地区与部分甲醇主产区的套利空间尚未打开，华东地区的甲醇库存有进一步下滑趋势，华东地区甲醇会产生短时期的缺货，甚至是价格大幅上涨的局面。不过套利空间一旦开启，华东地区货源地则会集中补货，届时甲醇新的一波下探行情将会出现。

在彭耀星看来，目前有些利空因素未完全排除，甲醇后市仍需看宏观面和基本面的走势，所以甲醇行情仍不宜过分乐观。