东方航空7月15日晚间公告，预计2015年上半年归属于上市公司股东的净利润为人民币35亿元到37亿元，同比增长24900%～26329%。

公告显示，东方航空业绩预增主要原因归结于三个方面，一是2015年上半年，受益于国际原油价格持续低位运行、国家经济结构调整以及居民消费升级等因素，航空市场需求旺盛。二是公司生产组织、市场研判、成本控制等企业经营管理能力进一步增强，较好地把握了市场机遇。三是公司各项改革转型工作稳步推进，竞争力持续提升。

东方航空之所以本期业绩实现暴增，跟上一期业绩太低不无关系，上年同期归属于上市公司股东的净利润为1400万元。

除了东方航空外，其他几家民航企业利润也从去年下半年起出现大幅增长。其中，今年7月8日南方航空公司的公告显示，去年同期归属净利润亏10.18亿元，今年上半年大幅扭亏，预计实现归属净利润34亿-36亿元，超过2012-2014年全年盈利，创上市以来中报归属净利新高。

这也说明民航业在经过几年的低迷期后，开始进入新的增长周期。公开的财务数据显示，国航、东航、南航、海航四大航空公司2015年第一季度的利润同比增幅分别高达1707%、863%、721%、427%。但相比之下，上述四大航空公司收入的同比增幅则只有3.45%、2.61%、6.81%、6.4%。可见民航业利润的变化并非经营所致。

究其原因，主要还是航油成本的下降。航油成本约占航企经营成本的40%。2015年1-6月新加坡航空煤油价格较去年1-6月下降了41%，大幅提高了公司毛利率水平。居民消费升级因素居次。据统计，中国航空客运需求2月以来持续高涨，尤其是国际航线2-4月旅客运输量维持在40%的增速以上。

业内人士分析，前两年航企利润亏损的原因，是人民币升值带来的汇兑损失导致账面亏损。如今利润高企，与油价下跌密不可分。