* 丰田第四季将投入10亿美元于市场营销

* 丰田计划推出一到两款Prius新车型

* 丰田经销商将获得更高的利润率

记者 Bernie Woodall/Kevin Krolicki 编译 宿泱韫/王露迪

路透底特律9月17日电---丰田汽车准备斥资10亿美元用于市场营销以拉动在美国的销售,推出Prius品牌下的新款混合动力车型,并给予其经销商更多保持价格竞争力的空间.

此举是自丰田章男6月起担任社长以来丰田在美国市场采取的重大变动措施之一.

丰田经销商本周在拉斯维加斯与丰田高层召开会议,会上丰田表示将通过扩大经销商利润空间来调整新款车型的定价,便于後者保留更多与购车者议价的自由度.

与会经销商透露了有关此次变动的消息,稍後获得丰田发言人Irv Miller的证实.约有1,400家丰田和凌志经销商出席会议.

Miller表示,丰田第四季的营销预算在10亿美元,较该季通常的水准高约30-40%,其中包括加大广告和创新的资金投入.

此外丰田向经销商表示,由于转售价格较高,丰田将向後者提供低收费的租赁交易,并且不会提高即将在美国市场推出的新款车4Runner SUV新车型售价.

经销商认为,此举显示了由丰田章男带领的新管理层很重视逆转汽车销售近期的跌势.

"丰田传达出将开始进攻的信号."休斯敦的汽车经销商Group 1 Automotive (GPI.N: 行情)副总裁Pete

DeLongchamps表示.Group 1是美国最大经销商之一,该公司经销的丰台和凌志车占其总销售的35%.

与会经销商称,通过扩大其利润空间,经销商在新车销售上能获得更高的回报,并能更轻松地在以旧换新市场上向购车人要求较高售价,并称车辆价格的变动取决于具体车型.

计划推出之时正值丰田遭遇1937年公司成立以来最严重的困境,该公司8月在美销售下滑29%,与美国汽车整体销售降幅一致.

器重PRIUS

Miller称,为了利用在混和动力车市场的领先地位,丰田还将推出一到两种Prius新车型,但他拒绝为此提供时间表.

丰田高管本周曾在法兰克福车展上表示,该公司计划今年在全球出售5-6万辆混和动力车.

自从2000年在美国市场上市以来,Prius一直在混和动力车市场上的独占鳌头.尽管福特汽车和本田汽车先後推出产品挑战,但丰田的第三代掀背式Prius车型,今年仍旧独占美国混和动力车销售近60%的份额.

丰田提高经销商利润率的举措,是在利用其相对强势的财务状况.经销商的利润,来自汽车零售定价与车厂批发供货价之间的差值.

丰田的竞争对手之一--美国通用汽车[GM.UL]本周亦强势发起营销攻势,此外,通用还要求经销商压缩利润空间.

本周丰田的经销商会议上的一大亮点是其4Runner运动型车(SUV).经过重新设计的4Runner将于下周在得克萨斯揭开面纱.该车型一度是丰田今年销售表现最差的车型.丰田表示,将维持4Runner新车型的定价不变,一反改款车型加价销售的传统.

这一举措短期内或成本不菲.4Runner车由丰田在日本的Tahara的工厂生产,再出口美国.但日圆自4月初以来兑美元却在持续升值.