美国劳工部(DOL)周五(9月4日)公布数据显示，美国失业率下降至5.1%，是2008年4月以来最低，而当时的美国原油价格仍维持在100美元/桶上方。市场分析师指出，更低的失业率意味着汽油需求将继续上升，有助于改善原油供应过剩局面。

美国8月汽车销量创2005年7月来最高，根据Autodata Corp，8月汽车销售年率为178万辆，高于预期的173万辆。其中，消费者继续展现出他们对皮卡和运动型车(运动休旅车，SUV)的热爱，皮卡类车型的销量激增了8.6%，而轿车销量有所下降，这显示了汽油价格下跌对消费者选择车型的影响。

另一方面，相关数据显示美国6月人均驾驶里程数远高于历史同期，而6月的汽油消耗量也较去年同期增长了4%。

由于汽油价格今年以来下跌显著，这些现象的产生也就不令人意外。美国能源信息署(EIA)最新报告显示，美国目前的汽油零售均价已跌至2004年以来的同期最低。上周汽油零售均价为2.51美元/加仑，较去年同期下跌了近1美元/加仑。EIA预测美国汽油零售均价将在今年第四季度跌至2.11美元/加仑。

能源经济学家Philip Verleger称：“汽油价格走低必然会刺激消费增长。12个月移动平均统计结果显示，目前的汽油需求增长了2.3%，是2000年以来最大增幅。”

WardsAuto数据显示，美国8月轻型汽车的销售中轻型皮卡占了55%，这是2005年以来最高比例。此外，Edmunds.com统计显示，美国22%的汽车购买者正通过置换电动和油电混合动力汽车来购买新型SUV。这些数据均展现出美国汽油需求持续增长的迹象。