今年6月17日下午，珠海港信成为珠海首家登陆新三板国企。

珠海港信是在2009年9月由珠海港控股出资5000万元成立的。“珠海港信是由原来的格力物流IT部同珠海港IT信息部组建而成，是国家高新技术企业。公司以港口物流行业的信息平台建设和运营为主要业务方向，参与了智慧港口、电子口岸、信息平台服务等多个智慧城市项目的建设，”珠海港信相关负责人接受南都记者采访时表示。

珠海港控股持有珠海港信100%股权，为实现混改，珠海港控股分两次进行股权划转工作。2014年3月，珠海港控股将所持有限公司的4%股权(204万元出资)无偿划转给珠海港远洋；当年5月，珠海港集团以公开挂牌转让的方式转让其所持珠海港信出资765万元(占信息公司注册资本的15%)，远洋运输放弃对该转让股权行使优先购买权。

“这次混改的最大亮点是让我们珠海港信的员工持股，激发了我们的工作热情与归属感，”上述负责人表示。

原来，去年8月珠海港控股同意珠海港信员工成立港晟投资有限公司，专门用来参与公司股权竞拍。2014年8月14日，珠海市国资委同意珠海港控股通过珠海产权交易中心公开转让其持有限公司15%的国有股权，挂牌转让底价为801.6万元。8月20日，上述股权进入珠海市产权交易中心进行挂牌转让。9月19日，港晟投资(5%)、钟振洋(4%)、郭岩锋(3%)、宋锴林(3%)组成的联合体竞标成功，成交价格为801.6万元。

去年12月，珠海港信完成股改，成为股份公司后，珠海港控股所占股份缩减至85%(持有4%股份的珠海港远洋为珠海港控股100%控股公司)；珠海港信员工及高管合计45人持有剩余15%股份。

“这同国企广新集团混改方式完全不一样，”珠海港信相关负责人表示：“广新集团是通过协议转让的方式，在省政府特批特办下才做成，省政府专门派人组织多轮评估机构审议，在审议基础上议价成功。而我们是公开挂牌竞拍转让，过程公开透明，尽量规避政策风险，这也是一种混改创新吧。”

扩股引外部战略合作伙伴

珠海港信通过员工持股方式混改，同为珠海港旗下的珠海港昇则大胆引入外部战略投资者进行改革。

珠海港日前发布公告称，公司控股企业珠海港昇在申请挂牌新三板前，计划以定向发行新股的方式，发行6016万至6769万股普通股，引入珠海领先互联高新技术产业投资中心、深圳市创东方投资有限公司、北京惠诚寰宇投资管理中心等三家有助于自身发展的战略投资者。

公告显示，新股计划每股面值为1元，每股认购价格为1.327元，累计募集资金7982万至8982万元。

上述三家公司，珠海领先互联高新技术产业投资中心将出资3981万元认购新发行股份3000万 股 ；深 圳 市 创 东 方 投 资 有 限 公 司 将 出 资3001.674万元认购新发行股份2262万股；北京惠诚寰宇投资管理中心将出资1000万元至2000万元认购新发行股份754万至1507万股。

值得注意的是，珠海港昇原股东珠海经济特区电力开发集团有限公司(下称“电力集团”)及珠海汇达丰电力发展(集团)有限公司不参与本次增资扩股。此次增资扩股完成后，珠海港全资企业电力集团对港昇公司的持股比例由98.08%降至约85%。

珠海港昇注册资本约4 .22亿元，是珠海港整合下属风电资产。珠海港昇公司今年上半年实现营业收入8715万元，净利润高达3092万元。公告解释，港昇公司本次增资后，将有利于完善港昇公司治理结构，提高资本市场认同度，优化财务结构，有助于后续抢占产业优质资源，增强主营业务核心竞争力。