大众汽车9月21日承认在美国尾气排放测试中作假，导致投资者担心这恐怕仅仅汽车设备制造行业的冰山一角而已。大众股价周二暴跌20%，市值两日累计蒸发1/3，使得欧洲汽车股两日跌幅创2008年以来最大。

周二稍早，大众今日声明称，今年第三季度将计提65亿欧元，全球范围内约有1100万辆大众汽车受到非正规软件影响，今年盈利会低于预期，目前该司正全力解决问题。

“这是一件极其负面的事情，你无法衡量这对大众的总体不利影响。” WGZ Bank股票分析师Matthias Jasper对彭博社称，“这可能需要几年的时间会恢复，投资者也对这件事感到紧张。至于这件事何时才能结束，我完全不能够给出预测。这是相当糟糕的一件事情。这也是甚至连长期投资者都抛售股票的原因。”

2015年初，欧洲汽车股表现强劲，一季度股价曾创14年来最好表现。在飙升38%达到历史高位后，欧洲汽车股受到了欧元走强的打击。今年夏季，中国市场需求疲软也导致欧洲汽车股遭遇更多抛售。

现在期权交易员正积极应对汽车股下跌，大众、宝马和雷诺股价对冲成本急剧上升。大众三个月期股价对冲成本两日内几乎翻番，触及四年高位。宝马和雷诺股价对冲成本本周也飙升逾20%。

“这可能是一个非常、非常大的丑闻。”Lampe Asset Management基金经理Woischneck对彭博称，“令人担心的是，所有问题的起源都在供应商这边，这可能影响到很多其它汽车厂商。”

IG分析师Joshua Mahony也对《每日电讯报》称：“这是一个信誉的问题，而且是一家可靠的德国汽车厂商的信誉问题，这将给整个行业造成打击。”

“今天整个德国汽车行业都遭遇抛售，包括奥迪、雷诺、戴姆勒和保时捷。投资者认为，如果大众汽车会欺骗，那么所有德国汽车厂商都会欺骗。”

由于大众汽车检测门的影响规模尚不清楚，MPPM EK交易主管Hernandez Sampere卖出了保时捷公司的股票。

“我想了一整夜，” Sampere称，“这将会影响整个汽车制造业和供应商的信誉。我们仍然持有戴姆勒公司的股票，这是一家好公司。希望我们没有判断失误。”