近日国际油价振荡盘整，据C1测算，截止本周四，三地原油（布伦特、迪拜、辛塔）加权连续22个工作日的移动平均跌幅已破4%，且未来跌幅保持在4%以下的可能性较高，月末汽柴油零售价或面临下跌。

据C1数据显示，9月2日国家调价时，参考的三地基准原油移动均价在71.52美元/桶，按照22个工作日移动平均跌幅超过4%计算，那么在下个调价截止期9月30日，如果22日三地原油加权均价下跌低于68.66美元/桶，理论上国家就应考虑下调国内成品油价格。

截至9月23日，三地原油加权连续22个工作日的移动平均价为68.5美元/桶，跌幅已经达4.22%。 尽管还有六天才到理论调价日，短期不排除出现上涨的可能。但据C1测算，按最近一个月WTI闭市价与每日三地原油均价的价差参考，即未来六日WTI期货闭市价均价保持在73.40美元/桶以上，否则月底22日三地原油移动平均跌幅注定超过4%。

据C1研究，目前原油市场步入季节性淡季，供需面暂不支撑价格大幅上扬，WTI原油大涨的可能性相对较低，即月末下月初国内面临调价的可能性较高。截止24日4点30分，WIT原油期货为68.15美元/桶。

C1预测，以目前国内汽柴油最高零售价格计算，如果届时三地原油跌幅为4-5％，则理论下调幅度为300-400元/吨左右，但因过往发改委涨跌经常不到位，实际跌幅或仅在 200元/吨左右。

有市场人士认为，发改委或将依时在十月一日凌晨下调国内汽柴油最高零售价格，“按前几轮调价经验判断，发改委是追跌不追涨，涨价或推后给予几天观察，但跌价比较迅速。且此处调价恰逢国庆，或当国庆献礼”；但也有部分业内人士认为，本轮计价器截止日恰逢国庆，国家发改委很有可能出于保持国庆期间价格稳定的考虑而把成品油调价推迟到国庆之后。

国家发改委发布的《石油价格管理办法（试行）》规定，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。今年以来，国内成品油价一共经历了6次调整，其中4次上调，2次下调。国家发改委最近的一次调价是9月2日，当时国内汽柴油零售价均小幅上调300元/吨。