临近国庆长假，外围金融市场突遭嘉能可股价暴跌冲击，这不仅表明全球商品的弱需之状，而且也令市场避险情绪激增。目前风险资产抛售之风迅速蔓延至国内沪胶市场，叠加近期公布的下游轮胎产销情况极为惨淡，更是加剧了昨日沪胶主力1601合约期价下跌之势，盘中期价一度逼近11200元/吨附近，前期低点11060元/吨已然朝不保夕。

避险情绪逐渐升温，商品遭遇抛售

本周初，全球金融市场遭遇“黑色星期一”，由于嘉能可股价崩跌近30%，不但导致欧美股市大幅重挫，而且引发避险情绪在大宗商品市场快速蔓延。笔者认为，这或许是全球商品资产面临新一轮下跌重估的信号。目前我国有许多厂商面临着同样的困境，由于产品销售不济，原材料消费趋于弱化，使得市场避险情绪增强，持有现金意愿升温，贷款积极性下降。整体来看，在市场心态谨慎的背景下，商品资产遭遇抛售，金融属性尽显弱态。

天胶供给收缩缓慢，失衡之态难改

虽说产胶国面对胶价持续走低的现状，曾多次采取干预措施，也出台过去产能的办法，都起到过一定的效果。但是对比目前需求端萎缩的程度，天胶供给收缩实属缓慢，无法起到改善供需失衡的作用。

尽管近日国际橡胶联盟表示，如果胶价继续低位徘徊，胶农将永久放弃割胶而转投其他行业。但笔者却对上述观点存在较大质疑。首先，低价胶虽有可能引发胶农弃割，但这仅仅是暂时的，无法做到永久性，一旦利润出现，胶农会重新回归老本行；其次，据该机构统计，截至8月底，全球天胶产量较去年同期仅减少1.7%，减产幅度之弱，实在无法体现胶农大规模弃割的现状。

对此或许有两种解释：一是主要产胶国虽有减产，但减产空白被后起产胶国的增产所填补；二是胶价虽低，胶农割胶亦亏损，但产胶国有补贴政策，胶农依然在割胶的岗位上坚守。无论是上述哪一种情况，均难以实现天胶产能的快速收缩，这就使得胶价将长期陷入供需失衡的困境。

国内轮胎产销不济，原料需求极弱

今年以来，弱需首先在新车消费和重卡销售上得到体现。前8个月，国内汽车产销量均低于上年同期水平，而重卡累计销售也同比骤降30%以上。随着弱需蔓延，轮胎行业同样倍感寒意，出现内外销售均转弱的现象。

随着企业成品库存增加，流动性下滑，不得已只能降低开工率。可即便如此，上半年例如赛轮股份、风神股份和巨轮股份的营业收入与净利润还是出现巨幅回落。在企业利润回落叠加销售困难的处境下，市场对于原料天胶的需求实在难有任何期盼和转机。

综上所述，弱需才是真正令胶价熊途难尽的症结所在。面对金融属性和商品属性的双双转弱，沪胶期价只能选择“退避三舍”，预计未来主力1601合约期价可能跌破前期低点，回落至11000元/吨下方。