编者按：上周五（10月9日），国务院办公厅下发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，《意见》提出，到2020年，初步形成覆盖大部分主要城市的城际快充网络，满足电动汽车城际、省际出行需求，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。同时，要建立较完善的标准规范和市场监管体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场；形成可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系，在科技和商业创新上取得突破，培育一批具有国际竞争力的充电服务企业。

链接：国办发布加快电动汽车充电基础设施建设指导意见全文

此次政府推动新能源汽车应用的新举措，为A股市场新能源汽车概念股以及充电桩概念股的稳步上涨奠定了基础。统计显示，上周（10月8日、9日）交易的68只新能源汽车概念股中，66只个股实现了上涨，占比97.06%。

涨幅超过10%的18只个股

万马股份、特锐德、方正电机、南洋科技、双环传动、海源机械、奥特迅、永贵电器、西藏城投、英威腾、中通客车、宜安科技、松芝股份、隆基机械、亿纬锂能、银河电子、力帆股份、亚太股份。

涨幅居前的个股

金瑞科技、大洋电机、安凯客车、圣阳股份、万向钱潮、佳电股份、东方电气、金龙汽车、京威股份、长城汽车、曙光股份、纳川股份、国轩高科、德威新材、中科三环等。

资金方面：上周（10月8日、9日）68只新能源汽车概念股整体呈大单资金净流入态势，大单资金净流入达18.2亿元。其中，大单资金净流入超过1000万元的个股有38只。

大单资金净流入排名前10位的个股

长安汽车（8.6亿元）、南洋科技（4.44亿元）、万向钱潮（2.98亿元）、上汽集团（2.62亿元）、江淮汽车（2.56亿元）、阳光电源（1.4亿元）、特锐德（1.04亿元）、中通客车（0.93亿元）、海源机械（0.87亿元）、长城汽车（0.86亿元）。

（以上数据来源于证券日报市场研究中心）

据了解，最近4个交易日（10月8日、9日、12日、13日）充电桩概念股集体暴涨，和顺电气连续4天涨停，从9月16日算起，奥特迅、特锐德涨幅已翻倍，万马股份、和顺电气也涨逾九成，动力源涨逾八成昨日这些概念股拉升达到疯狂的态势，14只个股当日涨停，占可交易个股数量的逾七成。

据七禾网不完全统计，截止今日（12月14日）收盘充电桩概念依然强势，世纪星源、鑫龙电器、上海普天、荣信股份、红润建设、何康变频6股涨停、良信电器涨8.7%，动力源、柘中股份、九洲电气等涨幅靠前。

新能源汽车板块部分股一览：（资料来源：同花顺网）

充电桩概念股一览（资料来源：新浪财经）

平安证券：充电桩产业正在从量变到质变

电网侧的入网资源与云网侧的云联网资源，将在产业的兴起中先后发挥主导作用。建议投资者由近及进把握3条投资路径：1）具备先行布局优势，云、网资源兼具的充电桩企业，建议关注特锐德、万马股份、奥特迅；2）依托电网资源顺势而下，有望开拓更多市场份额的国网系企业，建议关注国电南瑞、许继电气；3）借势电改，向新能源汽车充电领域协同开拓，完善全维度布局的能源云联网企业，建议关注阳光电源、中恒电气。

信达证券：建议从5个方面关注相关个股

1.动力电池：比亚迪、国轩高科、猛狮科技、多氟多；

2.材料公司：杉杉股份、新宙邦、天赐材料、沧州明珠；

3.充电桩大规模设施建设及运营：科陆电子；

4.新能源汽车驱动电机系统：大洋电机、正海磁材、信质电机。

5.设备及其他相关配套公司：*ST融捷。尤其重点关注向产业链消费端延伸、有长期成长空间的公司：猛狮科技、多氟多、*ST融捷。

银河证券：政策风频起 关注三条投资主线

预计未来五年新能源汽车行业将迎来高速成长期,需求持续提高,产销量稳步增长,并将带动新能源汽车行业上下游全面受益。我们综合目前产业链上下游的情况推荐三条投资主线:

1、关键零部件:受益于全球新能源汽车的放量带来的锂电池和电机的需求增长,建议关注当升科技、沧州明珠、万向钱潮等;

2、整车制造:预计在推广应用考核到期以及扶持政策因素驱动下,电动客车将首先放量,建议关注中通客车、宇通客车、安凯客车等;由于现有技术和基础设施条件制约,预计未来3-5年内插电式混动汽车发展迅速,建议关注新能源整车龙头比亚迪;

3、充电桩设备:随着近期各项充电建设支持政策的出台与系列举措的保障,充电桩概念板块有望继续上涨,估值中枢上移,建议布局:(1)充电设施供应与建设,相关个股可关注奥特迅、中恒电气、万马股份等;(2)充电桩运营,相关个股可关注易事特;

长城证券：利好政策频出促节能与新能源汽车发展

本周利好政策频出,主要包括1.6L及以下汽车购置税减半征收和充电基础设施建设等相关利好政策,政策着力点仍集中节能与新能源汽车。1)对于1.6L及以下购置减半政策,我们判断减税将提振2015-2016年车市,受益程度上自主品牌>合作品牌>进口品牌。建议关注长安汽车、江淮汽车等。2)充电基础设施相关政策上,《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的出台为充电基础设施发展扫除了障碍,在适度超前原则和相关支持政策推动下,充电基础设施行业势必会呈现高速发展。一方面,充电基础设施方面,产业发展初期,基础设备供应商将率先受益,建议关注动力源、特锐德、万马股份等。另一方面,新能源汽车将是充电基础设施的发展直接受益者,充电设施的发展势必带动新能源汽车的进一步推广,相关企业建议关注比亚迪、宇通客车等。

盘点：2014年~2015年国家对新能源汽车支持政策

2014年下半年以来，国家层面、各部委和地方政府的新能源汽车支持政策陆续推出，持续加码新能源汽车产业发展，2015年上半年，中国新能源汽车产销量分别增长2.5倍和2.4倍，超过美国，成为全球新能源汽车第一大市场。

2014年7月9日，国务院总理李克强主持国务院常务会议，发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》。自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动、符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池3类新能源汽车，免征车辆购置税。

2014年7月21日，国务院办公厅公布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号），把发展新能源汽车提升到国家战略，以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车，以市场主导和政府扶持相结合，建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系。《指导意见》规定，要推进党政机关和公共机构、企事业单位使用新能源汽车。

2014年自9月1日开始实施的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第一批）带动。中国新能源汽车市场出现了迅猛增长。据宇博智业市场研究中心相关数据显示，当月我国新能源汽车产量超过8000辆。据悉，列入该目录的新能源车型的销量为5691辆，占比达到六成。

2014年国家对关于新能源汽车利好政策一览

2015年国家新能源汽车扶持政策继续加码

2015年4月29日，四部委已于联合发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中，明确了新能源汽车补贴退坡速度——由2017年比2016年降10%，2019年比2017年再降10%，变成2017年比2016年降20%，2019年比2017年降40%。

2015年5月7日，国家财政部、税务总局、工信部联合发布《关于节约能源使用新能源车船车船税优惠政策的通知》财税〔2015〕51号以下简称《通知》，对节约能源车船和新能源车船的车船税给予了新的优惠政策，同时废止3年前发布的财税〔2012〕19号文件。

2015年5月14日，财政部发布《关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》。通知规定，从2015年起对城市公交车成品油价格补助政策进行调整，中央财政对完成新能源公交车推广目标的地区给予新能源公交车运营补助，新能源公交车最高可以补助8万元/年。

2015年8月19日，工业和信息化部属下的工业和信息化部装备工业司发布了第三批《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(简称《目录》)正式发布，将2299款节能与新能源车型划入上述门槛。根据工信部官方《目录》名单，565款节能型汽车中，乘用车共301款。  

几乎同时，工信部发布的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录第 72批》中，又有112款车型入选，推荐车型范围再度扩大。