大众汽车首席执行官Matthias Mueller即将宣布，大众汽车15年来首次亏损。在柴油车危机之后，他将面临来自投资者的质问。

欧洲最大的汽车制造商大众汽车将于周三公布财报。分析师平均预计，大众汽车三季度亏损32.6亿美元，去年同期大众汽车盈利32.3亿欧元。在财报之后，Mueller将会亲自参与分析师的电话会议，回答问题。

大众汽车已经表示其需要调整盈利预期，承认其三季度计提的65亿欧元不足以承担所有的诉讼费用、罚款以及受影响车辆的维修费用。如此沉重的负担可能迫使大众通过出售资产或者增发新股来募集资本。

摩根大通分析师Jose Asumendi向彭博表示：“对大众来说这是重要的一周。大众可以重新建立与投资者之间的桥梁。”

“排放门”以来，大众的市值已经蒸发了210亿欧元。

Mueller将需要回答诸如“调查进展到了什么阶段”、“大众的长期策略”等问题。最核心的问题是，召回欧洲850万辆、美国48万辆受影响车辆的成本和时间点。因为部分车辆仅需要更新软件就能修复，目前尚不清楚有多少车辆需要新的配件。而部分车辆将需要完全回收。

华尔街见闻此前提到，瑞信分析师认为，汽车召回的费用和随后一系列的罚款问题可能带来最多870亿美元的负面影响。

9月尾气门爆发以来，大众汽车已经斥资73亿美元来应对丑闻，但是瑞信认为，最终的召回成本目前还难以确定。在最坏的情况下，尾气门事件将给大众带来870亿美元的损失。如果这一数字成为现实的话，将成为史上最大规模丑闻。而大众2014年净利润仅有111亿欧元。

ISI分析师Arndt Ellinghorst向彭博表示：“我们明白大众正处在非常棘手的情况下。不过，大众应该更积极主动，对召回发布更多的事实性细节。”