进入11月份，天气转冷，东北、华北部分区域开始进入取暖季，内蒙古民用煤销量增加，但是由于厄尔尼诺现象带来的“暖冬”迹象初显，使往年煤市季节性“强心针”效果削弱，今年冬季全国煤炭市场走势很不乐观。月初大型煤企稳价宣言或告破，本期，环渤海动力煤价继续下行。

环渤海煤价连跌九周

11月11日最新消息，环渤海动力煤价格指数显示，5500大卡动力煤综合平均价格报收376元/吨，环比减少了3元/吨。自9月中旬开始，环渤海动力煤价格指数已经连续9周下跌，持续刷新发布以来的最低记录。

秦皇岛港本期煤价继续下跌。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为300-310元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为325-335元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为365-375元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为415-425元/吨。发热量5500大卡动力煤价环比下跌5元/吨，其他煤种价格与上期持平。

从上表可以看出，价格下降和价格持平的港口规格品数量延续上期走势，持平数量增加至三分之二，价格下降的港口规格品数量继续减少，表明该地区动力煤价格的下降动能继续衰减。

煤炭行业资深分析师李学刚分析认为，电力企业已然较高的煤炭库存削弱了电煤冬储对动力煤市场的积极影响，逐渐显现的“暖冬”迹象正在阻碍煤炭消费的增加，使得消费企业的煤炭采购热情继续受到抑制，短期复苏无望的煤炭需求迫使环渤海地区动力煤价格继续选择下行。

从中国气象局获悉，目前厄尔尼诺已经达到极强标准，强度逼近史上最强的1997/1998年厄尔尼诺事件，预计今冬将达到峰值，继续给全球气候带来影响。我国属于东亚季风气候，冬季风的强度决定着冷空气的强弱，今年冬季，受厄尔尼诺影响，冬季风偏弱，有利于我国冬季偏暖。“厄尔尼诺”使当前需求本就低迷的煤市 “雪上加霜”，整体煤炭行业链均将遭受打击，目前仅北方地区出现季节性利好，部分煤种价格有限上涨，整体煤炭市场今年迎峰度冬积极性利好将大打折扣，预计环渤海动力煤价春节前回涨概率较低。

另一方面，近日海关总署发布的进口煤数据显示，2015年10月中国进口煤及褐煤1396万吨，环比9月下降381万吨，降幅21.4%，则同比下降617万吨，降幅30.6%；2015年1-10月累计进口煤及褐煤17031万吨，同比减少29.9%。回顾往期数据，今年10月份的进口煤量创下了自2011年4月以来单月煤炭进口量的新低，从层面反映了当前国内煤炭市场供需失衡局面持续发展，预计今年进口煤总量将出现明显回落。

山西煤价下压 内蒙古块煤价格上涨

虽然大型煤企月初联合报价，但是下游需求的惨淡，促使港口煤价再度下跌，山西煤企发运积极性继续受打击，煤价受港口影响再度出现较大幅面下滑。内蒙古地区受连续降雨和雾霾影响，煤炭供应和运输偏紧，销量好转的块煤价格上涨，其他煤种销量不见好转，基本处于无价无市状态。

在经过前两期维稳之后，受销量减少、港口煤价下跌影响，本期晋北地区煤价较大幅面下滑。分区域来看，大同地区主要煤企下调11月车板价15元/吨，地方煤企也下调价格10元/吨左右，降价后企业即产即销，库存较少；朔州、忻州、阳泉地区地方企业销售情况不理想，直接或变相降价10元/吨左右，因价格倒挂，五寨集运站发往港口方向的动力煤数量较少；晋中地区下游需求尚可，企业基本无库存。截止11月10日，大同发热量5500、5800、6000大卡动力煤车板含税价分别报收225、235、235元/吨，环比下跌10元/吨。朔州发热量5200大卡动力煤车板含税价报收225元/吨，环比下跌10元/吨，忻州发热量5000大卡动力煤车板含税价报收160元/吨，环比下跌5元/吨。

进入11月以来，内蒙古连续出现低温、雨雪、雾霾天气，本周期内，连续的降雨以及雾霾天气，严重影响了煤炭出矿，导致煤矿销量减少，煤场存煤不足，汽运市场无车，促使煤场块煤价格和长途汽运费继续上涨。截至11月11日，秦皇岛煤炭网发布的最新一期内蒙煤炭价格显示，兴盛源煤场发热量5500沫煤报价100-120元/吨，周环比下跌了10元/吨，兴神源煤场发热量6000大卡块煤报价280-290元/吨，与上期持平；乌兰石圪台煤矿发热量6000大卡以上块煤露天块报价280-310元/吨，与上期持平。

国际运价续跌 国内海运费出现回落

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三续跌，因各种船舶运费下降。干散货运价指数下跌23点，或3.7%，报599点。

波罗的海海岬型船运价指数跌72点，或7.07%，报946点。日均获利下降481美元，报7062美元。波罗的海巴拿马型船运价指数下滑20点，或3.48%，报555点。日均获利跌158美元，至4435美元。波罗的海灵便型船指数跌5点，至311点，超灵便型船指数下跌11点，报543点。

内贸航运方面，11月10日，海运煤炭运价综合指数OCFI报499.92点，周环比上行1.78%。分子指数来看，华东线指数报收529.64点，周环比上行1.74%；华南线指数报收400.42点，周环比上行1.94%。分航线价格来看，各航线各船型运价有涨有跌，小船型运价涨势较为明显。

秦皇岛煤炭网分析认为，当前沿海煤炭市场呈弱势盘整态势，前期的反弹迹象逐渐消退，部分航线运价出现回落迹象。现阶段，市场主流船型航线虽有报盘，但成交寥寥无几。短期来看，在国内煤炭消费疲软的背景下，面对货主的持续压价，船东或为维持运营再次被迫降价。