国庆长假到本周一,CBOT大豆在外围市场走强,美元连续走弱,美豆产区天气担忧等众多利好消息的支撑下,触底反弹,从近期低点879美分/磅,本周一盘中最高反弹至1000.6美分/磅,涨幅高达13.8%之多。在美豆上涨及国内豆粕供应短期趋紧等利多因素推动下,国内豆粕期货主力合约从节前的2705大涨138点至周一收盘2843点,还有,全球经济复苏预期和本周一我国政府重申继续实施玉米、大豆、油菜临时收储政策。在多重利多因素作用下,豆粕主力合约在近期冲击前期高点3055可能性很大。 全球经济继续在复苏的道路上前进 国内豆粕现货近期供应趋紧将推动豆粕期货上涨由于9,10月以来,国内到货进口大豆数量持续下降,市场普遍预计这两个月的平均到货量可能仅为250万吨,而据市场人士称,现阶段国内压榨行业一个月的总需求量大约为350万吨,进口大豆到货量明显下降直接影响到油厂的开机水平,而直到11-12月份大豆进口量才会回升,而当前国产新豆上市量还比较小且国务院总理温家宝12日主持召开国务院常务会议,分析农业生产形势,研究部署做好秋冬种工作。继续实施玉米、大豆、油菜临时收储政策,完善操作办法和机制,健全农产品进口协调机制。将导致农民出售新豆意愿不强,上市进度缓慢,大豆原料偏紧。节日期间大多油厂停机,当前各地油厂豆粕库存基本无压力,且节后有大半的销售合同要执行,导致近期内豆粕供应相对偏紧。另外,综合目前国内沿海各地市场来看,预计在10月低之前国内豆粕难以摆脱暂时性的供应短缺,长假之前的大量预售锁单以及节日期间整体开工量不大,加剧了节后豆粕供应的紧张局面,而由于长假前部分饲料企业和大经销商对节后豆粕走势不乐观均未建太多的库存,长假期间多数油厂停机,大部分生产后移且以执行合同为主,但节后豆粕大涨影响了部分企业采购节奏,近期不少饲料企业询价积极。特别是在一些沿江销区,由于临近枯水期,一旦水位下降将影响当地现货供应,对于豆粕市场来说,汽车运输要比轮船运输贵100元/吨。 |
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