隔夜LME工业金属继续休市，沪市夜盘在昨日期价大幅跳水后维持低位震荡。尽管中国11月规模以上工企利润降幅大幅收窄3.2个百分点，但仔细审视其数据成色，营业外净收入和投资收益明显抵消了主营业务的增长规模；且扣除汽车、电力等行业对11月工企利润降幅收窄的3.8%，其余行业降幅仍扩大0.6%。从前11月累计值看，与有色金属行业相关的采矿业、有色金属冶炼及压延加工业降幅均有所扩大，显示有色金属行业企业生存状况仍堪忧，昨日沪市金属集体大幅下挫。

国内方面，经过了整整一年的波折、期待和等候，由中国牵头，57个国家共同筹建的亚投行(AIIB)于2015年12月25日正式成立，并将于2016年1月16日正式开业。对中国而言，其扩大亚洲基础设施建设的方式，也与中国2016年“五大任务”之去产能相契合，即在毗邻国家投资建设基础设施之余，也有助于国内剩余产能的消化，助力中国基础设施建设的相关产业更加国际化。同时，也将加速人民币的国际化进程。

周末未迎来市场广泛预期的降准大餐，但从近日货币市场利率上行的表现看，年末资金面紧张的状况仍存。预计央行本周仍将通过逆回购、SLO、SLF、MLF等定向操作工具，补充流动性。李克强总理也曾指出，未来将更加注重预调微调，更好实行定向调控。

临近年底，我国汽车行业表现不俗，11月份我国汽车产销量继续保持高速增长，对部分有色金属的短暂提振作用比较明显。数据显示，11月份我国汽车用铝量为32.5万吨左右，环比增长16.2%，同比增长17.8%，同比连续两个月维持正增长；另外，2015年1-11月份我国汽车用铝量为278.2万吨，同比增长1.8%，一改前三个月负增长状态。通过对比分析，11月份对汽车行业产生利好的影响因素主要有四点。第一，政策利好。1.6升及以下乘用车购置税减半政策被视为促动汽车产销量大幅增长的关键因素。第二，年末优惠利好。历年来，为了冲刺全年任务，一般来说，汽车生产企业及经销商在年末都会采取更大的优惠措施以提升消费者的购买热情。第三，天气利好。今年入冬的雨雪天气比去年要来的更早更猛一些，带动一定的购车需求。第四，电商利好。汽车经销商借力于“双十一”电商促销活动获得良好效果。从目前市场反应情况来看，预计12月份我国汽车行业将继续处于温和状态，但难以出现出人意料的表现。

2015年行将结束，本周市场将迎来收官之日。但此时此刻，市场上硝烟难觅，交投清淡。圣诞欢乐气息尚未散尽，元旦假期又近在咫尺，交易员离场休假，基本面安静平淡。等待投资者的又将是不活跃的一周，更多的期待还是留给新的一年。自12月17日美联储上调联邦基金利率目标并强调循序渐进的加息进程之后，美元持续回落，正迈向6月以来的最大单月跌幅。根本原因是欧洲央行的加码宽松和美联储传递出的信号远不如市场预期，投资者对此感到失望，美元多头纷纷离场。因此在年末甚至2016年年初，美元指数仍将维持疲弱态势，直到美联储能重新提振市场信心。原油方面，自油价创下4个月最大单周涨幅后，汇市、股市、债市和商品期货总体行情转好，几乎令投资者看到希望。但现实却是：原油生产国对原油的暴跌趋势无动于衷，仍然在继续扩大原油生产，也就意味着原油的熊市仍然会继续，而最新的市场悲观消极信号仍然暗示熊市尚未走完。加之中国周末疲弱数据的打压，令沪市金属昨日早盘集体重挫。年末市场参与热情的清淡，也令市场预期的反弹行情大打折扣，整体我们维持有色金属弱势判断。