离岸人民币兑美元即期(CNH)新年连续三个交易日大幅下跌，周三(1月6日)午盘更是跌破6.6830元至6.6920，创纪录新低。据外媒报道称，随着人民币贬值加速，前几年大肆借入美元债的中资企业或将开始提前赎回债务，以降低汇率风险。

本地时间14:46，离岸人民币即期报6.6923，大跌0.68%；在岸即期报6.5514元，大跌逾300点，与中间价一起续创逾四年半新低。

周二人民币对美元中间价定在6.5314，较上个交易日大跌145点，较昨日收盘价6.5199也低115点；昨日人民币对美元收盘报6.5199，随后的夜盘交易表现平稳，23:30最终报价为6.5157。今日人民币兑美元开盘随即大跌，盘中跌至6.5482，刷新逾四年半新低。

新年伊始，由于中国经济疲软以及美国进入加息周期，人民币兑美元的贬值加速。年初至今，尽管中国央行的干预，在岸人民币兑美元已下滑0.8%左右。

2015年在岸人民币兑美元全年贬值幅度达4.46%，而离岸人民币的贬值幅度更高达5.28%。

一位中资银行交易员说道：“CNH即期市场流动性比较差，没人卖美元，因为央行的一些抑制措施，即期和远期的两地套利基本都很难做了。”

他指出，今日人民币中间价依然明显低于昨日收盘价，这给市场明晰的信号是，中国央行近期对人民币贬值幅度的容忍度在提高，加之年初企业外汇对冲活动增加，人民币中短期仍将继续走弱。

招商银行同业金融总部高级分析师刘东亮表示，元旦后人民币明显贬值，主要还是为了人民币汇率指数(CFETS指数)的稳定，中间价在一定程度上起到了引导市场走势的作用，无需对中间价做出过度解读。

刘东亮并指出，人民币目前并非极度波动，而是从过往极度压抑的不正常状态逐渐向正常状态回归，企业和个人必须做好人民币常态化日均波动200-300点的准备。

中国央行2015年8月11日宣布完善人民币兑美元汇率中间价报价，以增强其市场化程度和基准性。自当日起做市商在每日银行间外汇市场开盘前，参考上日银行间外汇市场收盘汇率，综合考虑外汇供求情况以及国际主要货币汇率变化向中国外汇交易中心提供中间价报价，并一次性贬值近2%。

中资企业或爆美元债务提前偿还潮

中骏置业控股有限公司在周三发布公告称，将赎回2017年到期3.5亿美元优先票据。

中国东方航空公司公告周一表示，为优化公司债务结构，降低汇率风险，于近日偿还美元债务本金10亿美元，以降低美元负债比率，并表示将进一步密切跟踪和研判汇率市场走势。

春秋航空首席财务官陈可在周二表示，近期人民币贬值压力加大，公司已关注到同行提前偿还美债的个案，并可能效仿。

陈可说：“我们确实也在考虑提前偿还一部分美债。”他并表示，由于该公司针对汇率贬值一直有所对冲，故偿还金额还未定。

渣打银行(Standard Chartered)驻香港的高级利率策略师刘洁(Becky Liu)在采访中表示：“人民币兑美元贬值态势持续，中资企业已经开始减少美元负债，转而增加人民币负债，中资企业降低美元债务的序幕已经拉开。”

过去几年美联储实施量化宽松(FED)，美元泛滥，人民币出现单边升值，中资企业争相在海外发债，以图降低融资成本。

(图片来源：彭博、FX168财经网)

海外媒体权威数据显示，中国金融机构及企业发行的包括债券和贷款在内的美元债务未偿还余额约为5814亿美元。其中，银行业占比约17.4%、房地产行业占比约13.2%，勘探行业占比约13%, 航空业占约1.3%。

2010年以来，中资企业海外发债的步伐明显加快。2015年美元债发行额达1338亿美元，比2014年全年发行规模增长42%。目前二级市场上，中资企业的美元和港元债券在他们全部外债中占比为93%，其中美元债券占比高达86%。

东方航空公布的截至2015年6月底的财务数据显示，该集团外币带息债务总额为848.63亿元人民币(约130亿美元)，其中美元负债的比例则高达97.52%。

东航在半年报中估计，假如人民币兑美元贬值1%，将对该公司上半年造成约6亿人民币的汇兑损失。