1月20日，希腊同意让出该国最大港口比雷埃夫斯67℅的股份给中国最大的国有航运企业--中远集团。

　　希腊当局称，在提高竞标金额后，希腊方面同意中远公司出资36850万欧元收购。加上中远集团预计将投资65000万欧元建设港口的资金，以及希腊政府让出股份后获得的41000万欧元的收入等，这项私有化协议的金额总数高达15亿欧元左右。

　　按照港口私有化协议，中远集团首先购买比雷埃夫斯港51℅的股份，五年之后，再添购16℅的股份，希腊政府将拥有7℅的股份，剩余股全部上市。按照协议，中标后，中远集团的对希腊最大港口的开发经营权一直延续到2052年。

　　比雷埃夫斯港距离希腊首都雅典十余公里，是地中海最大的港口，在货运领域具有举足轻重的地位。2008年10月30日，中远旗下控股公司--中远太平洋在希腊港口集装箱码头国际公开投标中胜出，获比雷埃夫斯港2号、3号码头35年特许经营权。该集团一直向往把这座港口转变成东南欧最大的货运集散地，成为一座“介于欧洲与亚洲之间的桥梁”。

　　希腊政府的私有化机构对双方达成协议表示赞赏，认为这是在希腊政府承诺的私有化计划框架下迈出的重大一步。比雷埃夫斯港私有化计划曾数次推迟，尤其在齐普拉斯领导的激进左派掌权后叫停。但是，在国际债权人压力下，齐普拉斯政府决定重新推动私有化，以获取总值860亿欧元的第三阶段国际援助计划。齐普拉斯政府的私有计划总额为500亿欧元，分析人士指出，比雷埃夫斯港完成私有化将为该国其他类似计划打开大门。

　　然而最近一段时间，在工会组织下，在希腊发生一系列反对私有化的抗议游行。工会指责私有化是“贱卖国家财产”。周三晚间，希腊当局保证，比雷埃夫斯港总部将继续留在雅典，“所有港口的设备都没有出卖”。