截至2016年1月25日，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格报收47.37美元/吨，环比下跌1.04美元/吨，跌幅为2.15%；南非理查德港动力煤价格指数报收50.57美元/吨，环比上涨1.05美元/吨，涨幅为2.12%；欧洲ARA三港市场动力煤价格指数报收44.85美元/吨，环比下跌0.53美元/吨，跌幅为1.17%。

分析认为，南非理查德港动力煤价受局部利好而小幅上涨，其它两港煤炭价格继续下滑。当前，大宗商品交易价格普遍下行，需求低迷始终是制约煤价反弹的主要因素，此外，国际干散货运输市场持续弱势，BDI指数持续走低，截至昨日，指数报收354点，为1985年1月开始记录以来的最低水准。在此背景下，国际动力煤价格后市依旧不容乐观。

进口煤方面，临近春节，进口煤市场总体比较平静，澳洲及印尼煤2月份的货源相对紧缺，报价偏高，而3月份价格略有下降。分别来看，受寒潮影响，中国沿海地区日耗回升，因而下游电厂对澳煤的询盘增加，但是2月份澳洲煤基本订完，3月份交易情况暂不确定。进口市场上，3800大卡印尼煤依旧是成交的主体，贸易商关注度高，而4700大卡印尼煤则招标较少。

煤炭需求不足及海运费下滑等因素仍是导致全球煤价继续走低的主要原因。国际煤炭价格持续走低，能源巨头为削减成本价格而加大生产，更加剧了全球供应过剩。全球最大矿业公司必和必拓就表示，在接下来的几年间铁矿石或煤炭价格不会复苏，但仍寄望铜价和油价将会反弹。由此可见，市场上对煤炭行业大都持悲观看法，很长一段时间内，全球煤炭市场难改低迷，动力煤价将继续震荡走低。