2月18日，江苏舜天船舶股份有限公司（简称舜天船舶）发布公告称，公司于2月16日收到江苏省南京市中级人民法院下达的《民事裁定书》，裁定 受理债权人对公司的重整申请。舜天船舶成了国内上市船厂中首家进入重整的企业。进入重整程序后，公司股票存在被终止上市的风险。

舜天船 舶是江苏省国信资产管理集团有限公司旗下的船舶企业，2011年8月在深圳证券交易所挂牌交易。法院经审查后发现，舜天船舶于2014年11月14日向南 通明德重工有限公司签发了2150万元的商业承兑汇票，汇票到期日为2015年5月14日。南通明德重工有限公司向中行崇川支行出具舜天船舶开具的上述商 业承兑汇票提供质押担保。汇票到期后，舜天船舶因资金周转困难，未能承兑上述商业汇票。2015年12月22日，中行崇川支行以被申请人不能清偿到期债务 且现有资产不足以清偿全部债务为由，向南京市中级人民法院申请对舜天船舶进行重整。

舜天船舶自2014年至2015连续两年亏 损，2014年度财务会计报告还被会计师事务所出具无法表示意见的审计报告。如果2015年财务会计报告继续被出具无法表示意见或否定意见的审计报告，则 根据《深圳证券交易所股票上市规则（2014年修订）》的规定，公司股票将面临暂停上市的风险。根据舜天船舶2015年第三季度财务报告，截至2015年 9月30日，该公司合并报表范围内账面资产总额77.61亿元，账面负债总额83.1亿元，净资产-5.49亿元。舜天船舶预计，去年可能出现49亿到 58亿元的净亏损，而2014年的亏损额为18亿元。

在18日的公告中，舜天船舶方面表示，将向交易所申请继续停牌，并承诺争取在4月17日前披露重大资产重组预案，公司股票将自董事会审议并公告重大资产重组预案后复牌20个交易日，此后再停牌直至法院裁定批准公司重整计划或终止重整程序。

融资难、接单难正严重困扰造船业。中国船舶工业行业协会的数据显示，2015年全国造船完工量4184万载重吨，同比增长7.1%；而承接新船订单量 3126万载重吨，同比下降47.9%。在行业不景气的背景下，东方重工、明德重工以及正和造船等民营船厂相继在2015年申请破产重整，舟山五洲船舶成 为首家破产清算的国有船厂，舜天船舶则成为首家进入破产重整程序的国内上市船企。