据外媒周三(3月16日)援引消息人士报道，中国招商局集团愿意比其他竞购方出价更高。在此之前，新加坡交易所也曾投标竞购波罗的海贸易海运交易所。

今年3月初新加坡交易所(SGX)宣布竞购伦敦波罗的海贸易海运交易所，旨在提振船舶经纪商和大宗商品贸易商之间的衍生品交易，密切贴合该交易所开发亚洲干散大宗商品定价基准的努力。

熟悉SGX策略的消息人士表示，尽管全球大宗商品市场重挫，但长期看干散货运衍生品市场和清算业务仍蕴含希望，并且SGX热衷于提高其铁矿石、液化天然气和焦煤等亚洲定价基准的吸引力。

新加坡是全球第二繁忙的集装箱港口，是逾130家国际航运集团的总部所在地，而且该国政府已经将航运列为关键产业。尽管近期经济震荡，但对铁矿石和煤炭等干散大宗商品的长期需求料强劲，因为印度、印尼和中亚国家跟随中国，瞄准了基础设施发展。

因此，取得对波罗的海贸易海运交易所的控制权，对SGX来说是很自然的举措。

波罗的海贸易海运交易所有约380个股东，其中多数来自航运业。波罗的海贸易海运交易所编制每日干散货运指标价格，以及用于干散大宗商品衍生品的数据。