3月28日，黄山金马股份有限公司发布公告，拟发行股份及支付现金购买永康众泰汽车有限公司100%股权，交易对价为116亿元。同时，拟向铁牛集团、清控华科等9名对象发行股份募集配套资金100亿元。

金马产品将进入众泰汽车配套体系

公告显示，金马股份拟以发行股份及支付现金的方式，购买金浙勇、长城长富、天风智信、宁波兴晟、铁牛集团等23位交易对象合计持有的众泰汽车全部股权。

金马股份位于安徽黄山歙县，主要从事汽车车身件、汽车仪表和线束业务等汽车配件制造。2015年，金马股份实现净利润6032.94万元，同比增长43.75%。

而此次收购众泰汽车之后，公司现有汽车零部件产品将全面进入众泰汽车配套体系，进而形成零部件业务和整车制造业务的良性互动。而金马股份的主营业务也将从零件制造扩大到整车制造。

众泰未构成借壳上市

众泰汽车主要从事汽车零部件、汽车整车以及新能源汽车的研发、生产和销售，旗下拥有众泰汽车、江南汽车两个自主品牌，产品覆盖轿车、SUV和新能源汽车等品类。

公告显示，2015年，众泰纯电动汽车销量合计超过2.29万台，约占我国新能源汽车销量的6.92%。

值得注意的是，金马股份的实际控制人为铁牛集团，同时铁牛集团也是众泰的股东之一。此次铁牛集团出手将众泰100%股权纳入囊中，意在整合收权、通过金马股份募资做大乘用车整车制造。而众泰则有机会借此进军资本市场。

公开数据显示，金马集团目前持有上市公司金马股份19.99%股权，为金马股份控股股东，铁牛集团持有金马集团90%股份，应建仁和徐美儿夫妇通过铁牛集团控制上市公司，为上市公司的实际控制人。同时，铁牛集团还持有众泰汽车4.91%的股权。

金马股份表示，在收购交易完成后，应建仁夫妇将控制上市公司40.91%的股份，仍为金马股份实际控制人。控制权未发生变更，并未构成借壳上市。

■ 业绩

众泰所获补贴远高于利润

重组方案显示，2014年和2015年，众泰汽车的净利润分别为2亿元和9.68亿元，但在过去两年，众泰汽车都获得了远超净利润数额的政府补贴。

公开信息显示，众泰汽车是国内第一个获得纯电动乘用车国家生产许可的整车企业。早在2009年初，就获得了电动车生产的资质，去年，众泰汽车生产的纯电动汽车销量合计超过2.29万辆，约占全国新能源汽车销量的6.92%。

近两年，国家为发展新能源汽车，为新能源汽车制造企业提供国家及地方推广补贴，众泰汽车也因此获利。重组方案显示，2014年和2015年，众泰汽车分别获得新能源财政补贴4.43亿元和11.41亿元，但2014年众泰汽车的净利润为2亿元，2015年净利润则为9.68亿元，当年所获得的新能源补贴远远高于净利润。

而且，高额的补贴似乎已很难延续。

2015年4月，财政部等四部委联合发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》明确指出，国家给予新能源汽车制造企业的补贴标准将逐年提高，同时补贴额度将逐年减少。众泰汽车也表示，未来所生产的新能源汽车可能因为车辆规划无法满足国家及地方补贴要求，面临无法取得补贴的风险。

众泰汽车在收购方案中曾作出承诺，2016年、2017年和2018年扣除非经常性损益后的净利润分别不低于12.10亿元、14.10亿元和16.10亿元。这意味着众泰汽车未来在新能源汽车发展上如果无法取得技术突破，制造成本无法降低，那么新能源汽车业务可能在日后将成为众泰汽车的累赘。

众泰汽车近年盈利及所获补贴情况

2014年

净利 2亿元

补贴 4.43亿元

2015年

净利 9.68亿元

补贴 11.41亿元