进入11月份之后，受全国大范围降雪的影响，近期大连塑料走出一波独立的行情。并且在交通运输的影响，塑料报价整体开始上涨。因此，未来塑料仍有进一步上涨动能。

上图为大连塑料主力合约和原油指数的对比图（白线为原油走势，黄线位塑料走势）。目前世界范围内塑料原料的主要生产路线是原油—石脑油—单体（乙烯、丙烯等等）—聚合物（塑料、橡胶等）。从这一生产路线来看，原油作为塑料原料的基础原料，其价格的波动，根据成本推动原理最终将会传导到塑料的价格上。从生产成本来看，原油价格真正反映到塑料生产成本上一般需要一个月以上的时间。

从图中可看出，自大连塑料上市以来，两者大致经历了三种关系：最初塑料上市时，两次相关性关系比较低；随着国际原油从150美元高位回落到40美元附近，二者呈现高正相关性；09年以来，二者正负相关性并存，但整体趋势上趋于一致。
 
　　目前国际原油处于79美元/桶附近运行。从季节性规律来看，进入四季度之后，美国等欧美国家消费需求增加，原油受到支撑。并且道琼股市冲回1万点，市场信心得以加强提振。因股市是全球经济复苏的指示器，全球经济的复苏反过来将刺激低迷的石油消费。此外美元指数的持续走软也会助涨油价上行。正常来看，原油将会维持震荡上行的格局，短期大幅下行的可能性不大，这也给塑料市场带来支撑。
 
　　而近期的天气也增加了这种可能性，当前的塑料现货运输带来一定的影响，现货报价出现较大幅度的上扬。据发布的数据显示，17日中塑现货指数为1051.58,而11月初指数还徘徊在1020附近。而中塑仓单指数也上升到971.54。显示了市场供应偏紧，下游购买积极，商家备货意愿加强。
 
　　从目前公布的情况来看，雨雪天气开始蔓延到长江流域。并且据气象部门预报，南方大部地区及西北地区的雨雪天气将持续到20日。这样势必会造成较大范围的交通问题。而且，即便雨雪停止，那么接下来的路面积冻以及除雪等问题也会延续一段时间。这样的话，道路运输受到一定程度限制，市场供应也进一步受到限制。短期来看，市场很有可能利用这样真空期再推一波涨势。