事件：4月7号，特斯拉汽车在 Twitter 上表示，特斯拉 Model 3 电动车目前已经收到超过 32.5 万张订单，相当于约 140 亿美元的未来销售量，距离特斯拉首度发布这款新车才过去一周时间，这远超出马斯克本人的预期。

市场普遍低估了马斯克的无人驾驶“T 型车”梦想，没有充分认识 Model 3 对于整个汽车产业的颠覆性；我们认为马斯克的无人驾驶“T 型车”梦想正在照进现实。

根据马斯克的三步走战略：第一步推出小众的高端豪华电动车即 Roadster；第二步推出中端电动车即 Model S；第三步，推出入门级电动车即 Model 3，凭借 Roadster和 Model S 的品牌形象实现 Model 3 的大规模售卖和占领市场。目前 Model 3 已经开始显现威力，但我们认为马斯克的更大目标是让无人驾驶电动车走上历史舞台，彻底淘汰燃油车。

市场认为 Model 3 吸引消费者靠的是电动汽车的平民化；但我们认为 Model 3 对无人驾驶技术的平民化才是其战胜重要竞争对手，引发全球订购热潮的关键因素。特斯拉 Model 3 较重要竞争对手的通用雪佛兰 Bolt，两者价格都基本在 3.5 万美元，一次充电可以行驶 200 英里，两者针尖对麦芒，在销售模式上 Bolt 还占优势(无需预定)，但 Model 3 火热预订情况远超通用想象，特斯拉靠的就是无人驾驶技术的平民化。

特斯拉通过无人驾驶汽车的平民化带来规模化，订单爆发后需要加紧扩大产能。目前特斯拉已经考虑在欧洲建厂投产 Model 3，特斯拉中国区 CEO 朱晓彤在前段时间已经确认特斯拉正在中国对选址进行调研，本地化生产将是必然。映射至国内无人驾驶汽车产业的发展，未来平民无人驾驶的规模化推广将呈潮涌之势。现阶段国内ADAS 产业率先受益，我们继续推荐“三龙夺嫡”组合：

1、高起点启动 ADAS 研发，新能源汽车等外延加速：万安科技

2、最纯粹互联网汽车企业，汽车后市场龙头，跨界打造 ADAS 产业预期强烈：金固股份

3、积极布局 ADAS，无人驾驶战略有序推进：亚太股份