路透底特律11月24日电---通用汽车出售旗下萨博(Saab)的交易在周二告吹,买家的退出让这个具有60年历史的瑞典汽车品牌有可能在亏损累累之後倒闭.

通用汽车原本希望在下月底前完成出售萨博的交易,此项交易的收购方以瑞典豪华车厂商科尼赛克(Koenigsegg)为首,中国的北京汽车工业控股有限责任公司提供支持.

科尼赛克表示,之所以退出这项交易,是因为在与通用达成初步协议五个月後,交易的完成面临延迟的风险.

这对通用汽车而言,是一个出人意料的挫败.该公司在获得逾500亿美元美国政府融资後于7月脱离破产保护,正采取缩短战线的策略,削减品牌数量.

关闭萨博及其在瑞典Trolhattan的生产中心,亦将威胁到超过3,000个就业岗位,并使瑞典政府牵头的资助该公司重组计划化为泡影.

融资问题被视为科尼赛克收购萨博所面临的主要挑战,尽管中国国营企业北京汽车在9月表示将持有该公司少量股权.

通用曾经与Penske Automotive Group(PAG.N: 行情)达成出售Saturn品牌的初步协议,但就在9月底预期的协议完成时间之前,该交易泡汤.

通用汽车首席执行官韩德胜表示,该公司将在未来几天内考虑萨博的前途."显然我们对这一决定非常遗憾."他说.

一位直接了解内情的消息人士称,通用汽车董事会定于下周二在底特律召开例行月度会议,萨博的命运将成为主要议题.

该人士称,没有其他竞购者,这意味着通用只能重启萨博出售程序,或者选择关闭.

瑞典政府实际上已经排除了政府救援萨博的可能性,称该品牌的未来将不得不取决于能否在民间领域找到新的买家.

"不能靠政府支援来帮助一家企业维系生存,倘若没有竞争力的话,"瑞典工业部秘书长Joran Hagglund对记者说.

分析师一致认为,事态发展暗示这个从二战以後起家的汽车品牌将消失.

"Hudson, Studebaker, Nash和DeSoto都曾经是伟大的汽车生产商,"Autoconomy.com分析师Erich Merkle说,"我想在汽车业历史中萨博将和它们站在一起."

萨博亏损连连

通用汽车周二稍早称,已经偿还德国原本释给欧宝的一笔贷款,并将欧宝的计划裁员人数从9,500人调降至9,000人,不过这仍相当于欧宝员工总数的19%.本月稍早通用宣布决定保留欧宝,不再出售.

韩德胜面临的下一个挑战是能否完成将悍马(Hummer)出售给中国四川腾中的交易.该交易目前正等待中国政府的审批,原本预计是在年底前结束.

通用在1990年以大约7亿美元买下萨博的50%汽车业务,随後支付了1.25亿美元,并在2000年以承担债务的方式将剩馀股份也收入囊中.

但在近20年的时间里,通用并没有从萨博身上赚到钱.在利用通用平台生产萨博车型的努力归于失败後,通用终于决定卖出这个"烫手山芋".

通用副董事长Bob Lutz称,萨博数年来一直仰赖通用的支持才存活下来.

萨博2008年销量锐减35%.今年截至10月在美销量亦大降近62%,仅有7,441辆.

本月稍早,萨博宣布中止和81家美国特许经销商的合作关系,将经销商总量自218家削减逾三分之一.

CSM Worldwide分析师George Augustaitis认为,萨博在产品和设计等方面都非常优秀,但却没有一款颇受欢迎的明星车型.

萨博2008年亏损大约3.4亿美元.通用後来没有再公布该品牌的财务信息.(完)